終於，摩拜的命運發生了徹底的改變。
1月23日，美團共同創辦人、高級副總裁王慧文發佈內部信，宣佈摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平台單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。
王慧文在內部信中表示，目前美團APP和摩拜APP均支持掃QR code騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其中國唯一入口APP。
是的，自此，摩拜單車已成為過去，而我們再看到的橙色單車它叫美團單車。
以下為美團內部信全文：
各位同事：
大家好。
過去九個月，在各位的共同努力下，單車業務朝著精細化營運管理的方向健康發展。為了更高效地合作，經過公司戰略決策，單車業務將會進行以下調整：
劉禹因投身創業離開摩拜。衷心感謝劉禹在過去接近一年裡為業務發展、組織建設所做出的貢獻；
摩拜單車將成為美團LB平台單車事業部，由我兼任單車事業部總經理；
為方便溝通，摩拜北京各辦公區同事將在二月底搬遷至集團總部；
目前美團APP和摩拜APP均支持掃QR code騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其中國唯一入口APP。
從現在開始，我們是一個更加緊密合作的團隊，讓我們縱情向前。共同幫大家「吃得更好，生活更好」。
王慧文
2019年1月23日
「唯一入口」四個字，簡單卻擲地有聲。
有網友表示：突然就有點不想騎摩拜了。
邦哥一早還騎著摩拜來公司，在看到這個消息之後，真的有點莫名的低落。打開美團APP，點擊右上角「+」，發現這一功能已經上線。
美團的「去摩拜化」
2018年4月3日，有媒體報導稱，美團和摩拜已於近日達成收購協定。摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價（12億美元現金及15億美元股權）和10億美元的債務。
當時，對於媒體曝出的收購消息，美團、摩拜雙方對傳言不予置評。然而，諷刺的是，當天晚上，王興就發佈了內部郵件，宣佈美團和摩拜簽署全資收購協定，摩拜將正式加入美團。
回憶當時中國共享單車的狀況，大家紛紛表示摩拜似乎做了一個非常正確的決定。
被收購後半個月，摩拜共同創辦人兼CEO王曉峰發內部信表示將卸任CEO一職，由胡瑋煒接任。
在摩拜被收購時，胡瑋煒就曾表示不會離開摩拜，但事實是，在美團收購摩拜8個月後，胡瑋煒也離開了。
2018年12月23日，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職務，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己「完成了階段性的使命」。並在公開信的結尾強調：在這裡我必須說明，並沒有「宮鬥」，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛。
對此，美團點評CEO王興表示：「非常感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績，也相信摩拜會越來越好。」
寫在最後：
- 2015年，當大街上出現第一輛摩拜時，或許沒有人能想到，自行車這個極具歷史的產物可以掀起這麼大的風浪。
- 2017年，當共享單車頻繁爆出問題時，人們又開始猜想摩拜、ofo的未來。
- 2018年，摩拜賣身美團，找了個好的婆家；ofo的問題被頻頻爆出。
- 2019年才剛開始，摩拜單車徹底「消失」，而ofo是否會走到破產清算那一步至今依舊未知。
本文授權轉載自《創業邦》，作者：Bonnie
