美國叫車與餐點外送平台Uber去（2023）年全年獲利，實現了11億美元的營業利潤，是2019年掛牌上市以來首見，也是公司業績15年來的轉捩點。
Uber 2月14日首次回購價值70億美元的公司股票，當日股價一度上漲逾11%，創52周新高。外媒報導，Uber近來財務表現強勁的關鍵原因，可能要歸功於2017年上任的執行長達拉・科斯羅夏希（Dara Khosrowshahi）的經營風格。
現任CEO務實的經營風格，成為Uber獲利轉捩點
Uber 2009年創立15年來燒掉數十億美元，而前任執行長特拉維斯・卡蘭尼克（Travis Kalanick） 作風爭議不斷，《商業內幕》（Business Insider）形容他「難以預測」、「顛覆」，跟Lyft惡性競爭，創造以男性為主、稱兄道弟的公司文化。
2017年，卡蘭尼克因投資人的壓力下台，繼任的科斯羅夏希是智遊網（Expedia）前執行長，而他的主要任務就是重塑公司形象，不僅如此，緊接著他還遇上疫情與封城措施對Uber造成的重創。
科斯羅夏希務實的心態與作風，顯然是他成功扭轉Uber頹勢的原因，軟體工程師暨《實用工程師通訊》（The Pragmatic Engineer）作者蓋利・奧羅什（Gergely Orosz）推文說：「科斯羅夏希並非用創業家的作風領導，而是營運者的心態，很多人不喜歡他的風格（現在仍不喜歡）。但他做到了其他任何叫車或送餐平台都未曾完成的事情。」成為一名運營者，有時得做出艱難的決定，例如Uber現在的車費不比早期便宜。
減少風險投資、推動訂閱制計畫，Uber成功轉虧為盈
科斯羅夏希還做了一個重大決定，減少Uber對投機性投資的曝險，例如在中國的業務。2016年，滴滴出行（舊名滴滴打車）透過換股方式收購Uber中國的業務，當時Uber持有滴滴出行5.89%的股權，而科斯羅夏希在2021年轉讓滴滴出行的股份。
與此同時，科斯羅夏希主導推出Uber One——在2021年推出的「訂閱制」會員計畫，以台灣為例，消費者月付120元或年付1,200元 (相當於每月只要100元)，可享會員專屬Uber搭車行程優惠、 Uber Eats無限次外送免運優惠，以及多項Uber Eats及Uber的跨平台會員優惠，成功吸引用戶更常使用Uber。去年（2023）第四季Uber送餐量增加了19%，被認為是Uber One發揮效果。
Uber內部也嚴謹地控制支出。去年，該公司裁掉了人資團隊中負責招聘的200人，並採取更嚴格的績效評估方法，在疫情期間還減少高達17%的員工數。
這些政策使Uber去年第四季每股盈餘年比暴增126%來到0.66美元，營收年增15%，來到99億美元，營業利益6.5億美元，當季訂單總額成長22%至375億美元，這些全都優於市場分析師預期，而用戶數與互動也創新高，每月活躍人數達1.5億人。
參考資料：Business Insider, Uber, CNBC
本文授權轉載自《經理人》，作者：Andy Laio，原文標題：Uber 虧了 15 年終於賺錢！做對了什麼？外媒：現任 CEO 功不可沒
