不把租金當成主要收入來源，蜂電綠能瞄準共享行動電源的新商業模式

共享行動電源並不是新的概念題目，但是蜂電綠能創辦人陳奎翔卻有不同的看法，「我們不是單純把共享行動電源擺在店家裡面，店家也不會跟我們收取租金；我們反而是跟店家深度交流、聽取他們的需求，然後才進行商業合作，這樣才可以發展出租賃以外的商業模式。」

2021年從高雄起家的共享行動電源服務的蜂電綠能目前已經擁有超過200處站點，包含高雄捷運站、高雄展覽館等人流龐大的聚集地，更入選了LINE Protostar新星計畫，希望透過數位管道的加值服務，打造不同的共享行動電源服務。

自己也變成共享經濟的重度使用者

在回高雄創業之前，陳奎翔一直在中國的電子業負責手機硬體材料，也是在那個時候注意到「共享經濟」在中國迅速崛起，包含共享單車、共享雨傘，以及共享行動電源，當時幾乎什麼都可以被共享，卻也什麼都快速殞落，行動電源是少數屹立不搖的項目。

「租個行動電源只要銅板價，這就是零錢經濟的厲害，連我自己都變成重度使用者。」陳奎翔表示，中國市場大、內需足，只要砸重本就可以立刻在各個場域設立大量站點，當租、還變得方便的時候，人們就會開始使用這種服務，「我那時候覺得這現象還滿有趣的，也認為會是個賺錢的事業。」

2019年，台灣通過了《電子支付機構管理條例》，陳奎翔認為這是市場成熟的信號，因此回台灣著手進行創業的準備——他的判斷也沒有錯，因為同年4月，香港的共享行動電源品牌ChargeSpot也進入了台灣市場，成為台灣第一批共享行動電源業者。

ChargeSpot已經把行動電源擺入台北多個捷運站，甚至與便利商店全家合作，初試啼聲的蜂電綠能要如何與相對成熟的品牌對抗？

陳奎翔並沒有一頭熱地搶攻站點，而是冷靜分析市場狀況。在中國，大多數的共享行動電源硬體、系統、App大多不是業者自己開發，而是買現成的產品，所以在服務流程、商業模式上沒什麼差異，勝負關鍵就是拓點速度與數量。

但是，台灣資本市場規模不如中國，消費者也很重視消費體驗，「如果只是為了充電而下載一個App，久而久之一定不好推廣。」陳奎翔分析道。

如果從商業模式的角度考量，購買現成的系統並不是長遠之計，一來安裝了電子螢幕的充電盒是個高成本的投入；二來擺放充電站其實是向店家租用一個空間的概念，不僅是個支出，也無法透過與商家合作帶來其他收益的可能性。

因此，2021年成立的蜂電綠能從以下3點做出差異：

自行設計軟硬體系統
陳奎翔運用自己過去在電子業的經驗設計充電盒以及行動電源，並且與中華電信合作打造了軟硬整合的物聯網通訊系統以及韌體。陳奎翔表示，行動電源的功能單一，而且租賃服務本身不具備品牌忠誠度的問題，所以硬體設計相對單純，難的反而是軟硬體整合，所以才會與運用中華電信的物聯網平台資源。

服務模組化
蜂電綠能將租借系統、支付系統等不同的功能模組化上雲，陳奎翔解釋：「這樣一來可以加快系統更新或新增功能的速度，例如說要新增街口支付的系統，只需要改寫支付程式，就不會像App程式那樣要全部大改，未來如果要整合商家POS系統做更多商業合作也更容易。」
透過Line簡化使用流程
消費者只要掃描QR Code加入蜂電綠能的Line官方帳號之後，就可以開始使用服務，節省搜尋App、下載App以及填寫會員資料的時間。