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【2019 Meet Taipei】哪家才給力?加速器資金、技術、市場三面向一次說明白

賀大新攝影

企業能帶給新創什麼?對新創圈而言,加速器能提供創業家一些方向跟資源,加速新創團隊從0走到1,越來越多企業成立加速器,期望協助優質新創走向成功,究竟新創該如何選加速器?來看微軟、奧迪福斯、Mozilla、中華電信等企業怎麼說。

微軟新創加速器營運總監張嘉容14日出席「2019 Meet Taipei創新創業嘉年華」,她分享剛加入微軟時,當年Windows 95套裝軟體上市,微軟股價曾達100美元以上,但後來就一路跌到10幾元,但昨天收盤是147美元,一切是因為新任CEO納德拉做了很多企業轉型,這方面的經驗也吸引很多企業來探詢秘訣。

微軟新創加速器營運總監張嘉容表示微軟專注技術支持
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而除微軟本身有豐富轉型經驗,張嘉容表示微軟加速器剛選完第一批新創團隊,2020年首季將進入第二批次遴選,面對新創如何選擇加速器合作,她表示,新創應該找一個共同方向的戰略夥伴,而各加速器各有強項,微軟加速器技術底子強,積極打造新創生態圈,不僅自己出錢出力,也引進企業跟政府中小企業處的資源一起合作。

微軟引國際資源,奧迪關心電動車應用

張嘉容表示,新創若加入微軟新創加速器,除使用Azure雲端資源,可以獲得2.5萬美元的免費雲端使用空間,透過微軟背書產品的穩定安全驗證,也更能在市場上生存,取得客戶信任。

微軟新創加速器在美國、歐洲、特拉維夫、上海都有據點,可加速走入國際市場,其次微軟聚焦AI跟IoT等技術面,加上業務前線長期跟客戶走在一起,十分瞭解市場需要,技術部門有40幾位技術架構師,可以協助新創團隊瞭解客戶真正需要的,跟自己構想的解決方案或商業模式是否OK。

奧迪福斯汽車數位事業專員萬芝安則從品牌精神說起,他分享1975年Audi 100四輪驅動車款推出,曾用一支廣告片在雪地展現爬坡實力,目前該影片仍是奧迪影片瀏覽數最高的一支廣告,奧迪也是第一個參加電動車方程式比賽的業者。

透過競賽或創新技術實驗,奧迪不斷把新科技放入車中,比方2012年發表虛擬數位儀表板,而現在奧迪所有車款都已普遍採用,而未來無人駕駛就將是趨勢,因此現在奧迪也開始找尋更多符合未來駕駛技術的新創廠商合作,期望展現在概念車款中,也因此Audi Innovation Award(AIA)已推動多屆。

他引用官方行銷標語「進化科技,定義未來」解釋,這句話其實奧迪說了30幾年,最初是在工廠期望提醒員工不要忘記創新,現在則成為整個品牌的精神,而奧迪也已經跨入純電動車市場,未來也期望跟更多新創在這個新領域合作。

中華電信數據分公司副主任王幸蓓透露第三家中華網家一號基金標的醞釀中
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謀智揪新創前進東南亞,中華網家一號將投第三檔標的

美商謀智Mozilla新興市場資深產品經理鄭宇翔表示,這個公益組織的目標是期望促進更多應用軟體新創,過去很多人認識Mozilla是Firefox瀏覽器,但其實Mozilla是一個開源平台,過去這個企業就曾推動同聲計畫,期望打造一個共享型態的資料庫,眾人能分享聲音跟內容,協助資源不足的新創團隊也能運用此開源資料研發。

2017年Mozilla宣佈收購書籤工具Pocket開發商,這是第一次Mozilla收購新創團隊,2018年更推出新版閱讀軟體,近期更針對新興市場開發了一款輕量的Firefox Lite行動瀏覽器平台,由於Mozilla在亞洲多國家都有佈局,他也歡迎想前進東南亞的新創也可以一起合作探討策略。

中華電信數據分公司副主任王幸蓓表示,一般新創都專注評估加速器在資金、技術跟市場的特點,中華電信近期才與PChome合作成立4億元的中華網家一號,已經投資新創公司「USPACE」與「FundPark」,第三家投資標的也在醞釀中。

在技術資源上,中華電信有星創家、雲端總機、光世代、千里眼e看店、IoT新創優惠等方案,對新創而言可以節省不少時間。

本文授權轉載自數位時代

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