裝這個Chrome擴充「買水也能累積哩程」，YC新創Rove要讓你成為旅行駭客

傳統航空公司的哩程獎勵計畫，向來與信用卡綁得緊密，這卻也排除了不少人。據統計，近三成美國人沒有信用卡，這當中不乏渴望旅行、想玩哩程的年輕人。

「我的朋友們都想用哩程兌換免費機票，但他們不是沒有信用卡，就是不知道怎麼計算最划算的哩程累積方式。我們想做的是，讓這些人也能加入這場遊戲。」Rove創辦人Max Morganroth說。

入選Y Combinator 2024年冬季梯隊、由Max Morganroth與Arhan Chhabra共同創辦的新創Rove提供2個價值：簡化哩程計算，以及讓哩程累積與信用卡脫鉤，重新定義「誰有資格累積哩程」。

在香港旅遊獲得創業靈感，買水就可以賺哩程

Morganroth回憶，他在香港旅遊時注意到國泰航空的Asia Miles會員即使沒有信用卡，也能在便利商店買水賺哩程。

「那時我想到，這種模式可以被複製，變得更簡單、更普及。」Morganroth強調，對Z世代來說旅行不只是奢侈品，而是生活的一部分，但傳統忠誠計畫設下高門檻，例如信用分數、穩定收入、高達700美元（約新台幣22,400元）的年費等等，「我們希望讓這個市場更民主化。你不需要信用分數，只需要開始消費、開始旅行，就能累積哩程。」

其實Rove就是用「通用哩程」概念顛覆傳統航空公司的忠誠計畫，有點像旅遊版的Honey或Rakuten，透過與商家合作，將原本由平台或航空公司收取的聯盟行銷回饋，轉成一種消費貨幣——Rove Miles，並交由用戶自由選擇轉換對象。

對航空公司來說，這創造額外收入，尤其是來自那些無法申請高門檻哩程信用卡的年輕人；對品牌商家來說，Rove則是一個用「旅行」誘因帶動消費的高效行銷工具，轉換率超越傳統現金回饋。

用里程當獎勵貨幣？從購物到旅行都能賺

Rove最吸引人的特點，是它將「賺哩程」的方式從刷卡延伸到日常生活的各個角落。透過Rove推出的Chrome擴充功能，用戶在超過7,000家零售商網購時，皆可賺取額外的Rove Miles，例如在Nike消費可賺9.8倍、Tripadvisor為5.8倍、Peet’s Coffee為13倍。而這些回饋是疊加的，也就是說，即使原本已經有信用卡回饋，使用Rove還能額外再賺一筆。

Rove還將這套賺哩程的邏輯延伸到旅行預訂：透過Rove預訂機票或酒店，用戶除了航空公司本身的哩程外，還能額外獲得1至10倍的Rove Miles，甚至高達25倍的住宿回饋。一筆1,000美元（約新台幣32,000元）的飯店預訂，轉換的里程可能足以兌換一張美國飛往歐洲的經濟艙來回機票。

Rove的護城河：如何平衡里程價值？消費者體驗該怎麼設計？

Rove的構想表面上看起來很簡單：讓年輕人即使不用信用卡，也能輕鬆累積航空哩程。但實際要將這個想法落地，擁有不少挑戰。

首先，要與航空公司及飯店集團建立合作並簽下合約並不容易。這些大型企業非常重視品牌形象與收益管理，對點數兌換的邊際成本極為謹慎，而且航空哩程本身是航空公司財務體系中極為精算的資產，涉及未兌換點數的損失與動態定價等複雜財務模型。

Rove提出的「通用哩程」概念就必須設計出穩定且公平的點數兌換機制，兼顧用戶價值與航空公司利益才有可能，而這套計算模型也是Rove的技術護城河所在。

至於消費者端，如何在日常消費中無痛且自然地賺取哩程是一大課題。Rove採用Chrome擴充功能自動追蹤消費行為，比起傳統App更輕量，降低使用門檻，但也需確保流程流暢避免流失。

儘管通用里程不是新概念，但是這種用戶導向的設計哲學，也讓他們在產品推出後迅速吸引到YC、General Catalyst、Soma Capital等投資者，並在一輪眾籌中募得200萬美元（約新台幣6,400萬元）資金，也吸引到包括法荷航集團Flying Blue、印度航空Maharaja Club、墨西哥航空Rewards、國泰航空Asia Miles、阿提哈德航空Etihad Guest、芬蘭航空 Finnair Plus等11家航空公司合作。

除了航空夥伴，Rove也深耕電商與日常消費場景，其Chrome擴充功能目前已支援超過7,000家商家，包含Nike、Tripadvisor、Peet’s Coffee等知名品牌。

接下來，他們計畫推出更多通用化的工具，包括「餐飲賺哩程」、「購物傳送門」與「私人飛機服務」。「我們想讓每一次消費，不管是買一杯咖啡還是預訂一趟長程航班，都有可能變成一次旅行的開始。」Chhabra說。

本文初稿由AI生成

參考資料：Rove官網、《TechCrunch》、《Next Unicorn》、《Pulse 2.0》