美國自駕外送新創KiwiBot併購台灣新創！預告生產重心移台灣，背後的考量是？

來自美國的送餐機器人新創Kiwibot於4月3日宣布，併購了研發AI自駕以及機器人資安晶片的台灣新創揚洋科技，此次收購以強化資安、自駕技術合作為主要目的，同時Kiwibot創辦人暨執行長Felipe Chavez（首圖左）也在受訪時透露，將與台灣知名電子大廠開啟合作，將機器人生產鏈從中國轉移到台灣。

校園起家的自駕版Lalamove，認為外送的資安風險從何而來？

2017年的Kiwibot主要提供大學校園等封閉式場域的小型送貨機器人服務，可以說是校園內自動駕駛版本的Uber Eats、Lalamove，而每筆訂單的送貨費用以及機器人上的廣告成為主要營收來源。

Kiwibot機器人車隊最初在加州大學伯克利分校進行試驗，不斷完善其感測器、雷達等自動駕駛技術，以確保校園內的自駕安全性，現在已經製造了500個機器人、完成超過25萬次送貨，並在美國30所大學校園、18個州以及全球41個城市推出了機器人車隊，包括美國、杜拜和沙烏地阿拉伯等，未來也預計進入到工廠或辦公室等應用場域。

其實Felipe Chavez的第一次創業Lulo就跟送貨有關，而二次創業之所以選擇校園為服務對象，Felipe Chavez解釋：「我們嘗試過不同TA與場景，最後認為校園是最適合的，因為美國的外送服務很貴，在校園叫外送幾乎是一種奢侈的消費，而且外送人手短缺，所以學生幾乎難以使用外送服務。」

Felipe Chavez表示，由於自駕機器人具有連網功能，裡面又架設多種感測器、雲端服務，加上永續浪潮的趨勢，因此資訊安全是Kiwibot近期佈局的重點，也是與揚洋科技合併的關鍵。

被收購的揚洋科技是誰？

揚洋科技是2022年從揚智科技研發部門獨立出來的企業，主要開發自動駕駛汽車、室內避障、機器人和資安相關的技術以及晶片，擁有100多項的專利技術，透過此次併購，Kiwibot的產品不僅能獲得這些技術專利的加持，同時還能強化外送過程中的資安風險掌控。

揚洋科技執行長廖士銘表示，這次收購讓揚洋科技的技術可以有全新的應用場景。Felipe Chavez則表示，Kiwibot其實本來就是揚洋科技的客戶，雙方合併具有高度綜效，揚洋科技也為Kiwibot帶來了技術創新和專利組合，將增加Kiwibot對AI機器人的資安強度；另一方面，揚洋科技在台北跟深圳都有營運團運，這對Kiwibot來說將能降低轉移製造生產的成本。

Kiwibot與揚洋科技的合併，也國際趨勢考量，也隱含台灣新創的機會

Kiwibot接連併購台灣新創、與電子大廠開啟合作，為的是轉移生產重心，這背後值得玩味。

促成這次併購的Headline Asia合夥人黃立安表示，Headline Asia除了投資新創，也希望國際新創之間能深化合作，而這次併購案無論從技術、資安還是生產的角度來說，都是雙贏的局面。考量到現在中美之間的國際局勢，如果Kiwibot的服務想要進入美國政府、銀行等辦公室場域，勢必得通過更嚴苛的資安風險審核，以當前的供應鏈風險來說不太實際。

黃立安補充，現在的中美局勢讓越來越多企業選擇把供應鏈從中國轉移到越南、印度等地，台灣能運用這波出走潮站上國際，「台灣新創有很好的技術跟人才，但是常常不知道產業的問題與使用情境是什麼，就好像有錘子卻找不到釘子，這也是我們VC在協助解決的。」

黃立安表示，Kiwibot在2022年與美國前三大的食品服務管理商Sodexo合作，直接解決通路問題，而這是揚洋科技難以直接對接的資源，所以透過這次併購，台灣新創的技術能有更多發揮的空間。

「台灣的併購文化並不興盛，尤其是企業之間，但是放眼國際市場的話，台灣其實有很多機會。」黃立安說。