台灣碳權交易所（下稱碳交所）自今年8月掛牌後，迎接碳有價時代來臨，台灣碳權交易所總經理田建中（2日）在南港展覽館的Meet Taipei創新創業嘉年華上預告，年底將推出國際碳權交易平台。
田建中告訴《數位時代》：「希望透過大帶小的方式，挑選具有代表性的上市公司，展開碳權商品試營運，包含半導體、鋼鐵、金融業等公司，預計平台12月底會正式對外營運。」
首批國際碳權預計12月底試營運，商品案量、內容一次看
由於碳交所已和國際獨立碳權核發機構黃金標準（Gold Standard，GS）合作，預計12月下旬將有首批碳權開賣，約5～10個案子。
田建中表示，「 碳交所主要以服務有減碳需求的法人為主，一般公司行號都可以線上開戶，且開戶不用錢。 」
至於5～10個碳權案子會是什麼？包含再生能源（風電、太陽能）建置，還有協助非洲打水井，讓當地婦女無需出遠門挑水，也能減少木柴燃燒與碳排。意謂廠商買碳權不只是減少二氧化碳，還能符合聯合國永續發展目標（SDGs）。
買家關注的碳權價格，由於碳權交易並不是競標的方式，各個案子的價格都不同，主要依照開發商的成本與項目種類都不同。田建中表示，上架的碳權案子事先都需要跟環境部討論，目前已有數個國際碳權案子籌備中，企業不用過度恐慌買不到碳權，會持續上架碳權商品。
但是國內碳權交易，還需要等待環境部公告「氣候變遷因應法」相關子法及政策確定後才會進行。
碳交所採取「以大帶小」推動碳權交易
事實上，碳交所成立的最大目的是，希望幫助中小企業解決碳權取得的難題。不過，因應首波碳權商品試營運，政府希望是透過「以大帶小」的方式，挑選國內具代表性的公司，以及在節能減碳方面有成效的上市公司來作示範，例如示範一座工廠或產品透過碳權抵減達到碳中和，進一步讓中小企業能夠了解碳權的效益。
過去一段時間，許多人會認為「買碳權就是漂綠」的迷思。田建中引述時代雜誌（TIME）數據指出，「有買碳權的企業從事自身減碳是沒有買碳權的3倍，他們對於氣候行動更關注。」
最後他建議，企業雖然不一定要買碳權，但建議可以線上開戶，讓公司至少擁有取得碳權的管道，當面對國際品牌的減碳要求時，能夠有所應對。
本文授權轉載自《數位時代》作者：陳映璇，原文標題：【2023 Meet Taipei】碳權交易所準備試營運！會上架哪些案子？「以大帶小」怎麼推？責任編輯：錢玉紘
