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創立一年就拿到富士康大單,連軟銀、高通都是客戶!AI新創艾陽科技是怎麼做到的?

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蔡仁譯 攝影
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2016 年時 AlphaGo 的圍棋一戰炒熱全球 AI 發展,但其實,專精於影像辨識的新創艾陽科技,早於 2014 年就已開始默默著手研發深度學習 AI 人臉辨識,並且在 2015 年就贏得富士康的青睞,助其建立人臉辨識考勤管理控制平台。

艾陽科技營運長林鼎談到,亞太區(不含日本)約有 1~2% 會發生員工代打卡領工資的行為,對於工廠人數很多的企業,這筆歷程以人數、月薪計算,就會產生很多不應該多付的工資。這也是為什麼工廠遍布世界各地富士康,會需要人臉辨識的考勤系統,以確保有效偵測各地區員工考勤狀態。

艾陽科技創立至今提供AI深度學習應用軟體及演算法、AI 套裝方案以及機架式伺服器,主要聚焦於交通、考勤、安控、非接觸影像/感測的醫療照護,以及客製化影像套裝方案。 蔡仁譯 攝影

艾陽科技考勤管理平台提供人性化的操作介面,開放不同廠區的資料同步,管理者可以跨廠區得知員工出缺勤狀況,並且透過人臉偵測的方式,辨別打卡員工是否為本人。

看好艾陽科技考勤平台的建置系統,林鼎透露,富士康今年有三個工廠將加碼布建;此外,擁有 26 座工廠的台灣第二大化學材料集團,也預計在今年於台灣三個廠區建置。

受國際大廠青睞,艾陽交通辨識準確率達98%

考勤方案後的下一步,艾陽科技聚焦於交通辨識領域,更是唯一因為影像管理平台及 AI 應用產品,被實際導入數個國內外縣市路口及高速公路,擁有交通巨集標註資料(超過數千萬筆)及豐富規劃經驗的新創公司,目前該公司的相關方案以受日商夏普(Sharp)、松下(Panasonic)、NEC 等大廠認證,不管是貼牌或經銷都在各國有實績。

艾陽科技的交通辨識系統鎖定在車牌辨識技術上,可以在高速行駛中,搭配其特殊高功率紅外線(IR)、強光抑制的魚眼攝影機,即能辨識多線道(最多六線道)車輛運行狀況,且辨識車牌的精準度達 98%。

林鼎談到,停車場的車牌辨識系統,汽車與攝影機距離較近,車牌畫面占整個影像的 4 分之 1,偵測難易度較為簡單,且無須 AI 技術就能實現辨識能力;反觀運行高速公路或路口的車牌辨識系統,被偵測的汽車行駛速度快且距離較遠,難度是停車場車牌辨識系統的好幾倍。

值得一提的是,艾陽科技交通辨識系統不僅能精準辨別車牌,還具備違規停車偵測、逆向行駛偵測、闖紅燈偵測、違規左轉/右轉/迴轉偵測,以及行人偵測等多項能力,協助警調單位揪出違規肇事者。

多家晶片大廠簽約掛保障,艾陽AI演算法備受關注

除了在軟體系統上大秀肌肉之外,艾陽科技亦戮力於晶片演算法的投入,並取得Arm、高通(Qualcomm)與安霸(Ambarella)的關注,成為台灣唯一一家正式簽訂演算法的合作夥伴。

林鼎談到,嵌入式 AI 晶片與套裝軟體 AI 設計差異極大,前者是需要將 AI 模型縮小化導入到晶片中,這意味著晶片需要配合模型進行調整,才能將效能加速到最好效果。

舉例來說,目前當紅的 AI 物件偵測演算法 YOLO 第四版(簡稱 YOLO v4)已經更新到第五版,這部分就需要由晶片商在晶片端協助更新,並支援加密機制,不過若非官方晶片商簽約授權的演算法公司,雖說有機會將其演算法導入晶片中,但效能可能會大打折扣,且難以進行加密。

再者,於作業系統端,若晶片只支援 Android 系統,則不容易應用於 AIoT 裝置。林鼎提到,Android 作業系統開機時間過長,較不適用於垂直應用領域的產業上,舉例來說,當交通號誌發生故障,卻無法立即開機使用,將導致交通阻塞,假使故障範圍擴大,有千百萬個的交通號誌同時故障,此時又運行於 Android 系統,後果可想而知。也因如此,為了滿足製造商應用場景所需,有時會直接指定作業系統。

艾陽科技為高通人工智慧演算法夥伴,在產品類型上主要為高通視覺智慧平台(Qualcomm Vision Intelligence Platform)的 QCS610 系統單晶片,和高通 Cloud AI 100 推論加速器。由於高通晶片大多只支援 Android OS,鎖定行動裝置用戶,而艾陽科技使用的作業系統則是以 Linux or Windows 為主,故初期主要以上述兩項產品為主。安霸晶片大多數都支援 Linux 系統,故在演算法的支援上相對不受限。

晶片設計需要投入的研發人力非常大,也使得晶片商尋求演算法的合作夥伴非常謹慎。以晶片外商為例,若非合作夥伴或製造商的合作,一次性工程費用(NRE)可能高達數十萬至數百萬美元,不僅如此晶片商還會要求最少下單數量(MOQ),在這些條件完成後,最後才會開始進行開案資源研發。

延伸閱讀:NVIDIA揭全球AI新創生態系洞察:醫療照護最熱門、加州成為聚集地

AI晶片新創難存活,AI套件銷售加速落地才是王道

綜合上述所言,AI 晶片新創不僅要支援不同作業系統、模型,還須要滿足技術的延展性,並且兼具寫韌體的能力,以因應不同應用領域需求。在技術上問題克服後,生態系統的建立也是一項重點,而這些能力的建構,皆需耗費龐大的研發資源,是一個技術和資本密集的領域。

林鼎語重心長地表示,「AI 晶片新創要活下去,真的很難」。早預料到 AI 晶片新創之路的重重挑戰,以至於艾陽科技在創立之初壓根沒打算從晶片角度切入 AI 市場,反而是以 AI 套件投入市場,提供軟硬體整合的解決方案,加速 AI 產品快速落地,提早贏得第一桶金。

艾陽科技憑藉著與美國晶片大廠的全球夥伴關係,搭配自身擁有全球少見的點雲(Point cloud) 與 RGB 融合(Fusion)技術,正積極與軟銀合作 AIoT 裝置解決方案的部署,由艾陽科技提供 Eno、Turing、Hippocrates 三大影像服務以及 AI 裝置,軟銀進行整體的系統整合架構的規劃,鎖定工廠、警局和醫療等領域,加速日本交通、醫療和企業系統智慧化的願景。

責任編輯:錢玉紘

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本文授權轉載自《數位時代》,作者:盧佳柔,原文標題:創立一年就拿到富士康大單、軟銀、NEC都是客戶!AI新創艾陽科技是怎麼做到的?

TAGS: # AI
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本文作者 《數位時代》盧佳柔 《數位時代》盧佳柔

《數位時代》採訪編輯。

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