一起起的交通事故每年影響數億人，從汽車保險桿輕微擦傷，到全面性損壞，皆可能對涉事者生計造成嚴重後果。為了協助人們有效、快速地恢復事故前原狀，便需要保險公司的介入，派遣專家檢查、評估汽車損壞情況，並估算所需時間、金錢後，才可啟動資金進行修繕。
然而，這個過程並不簡單。相信發生過汽車事故的人都知道，車主打電話給保險公司申報索賠時，對方會要求提供車輛損壞相關照片，並等待專家至現場查看情況，以便進行維修。專家當下對車損判斷的精準程度，將大大影響後續的理賠效率；而若涉及專業知識，更可能需要數天甚至數周的評估時間，過程十分漫長。
車損評估三分鐘搞定！Tractable AI 圖像辨識技術比人還精準、快速
為加快車損理賠的效率，英國車險 AI 新創 Tractable 利用人工智慧（AI）圖像辨識技術，客戶只需透過手機拍下受損汽車照片、上傳至網站，將會即時分析相關圖像，評估車體損壞程度，初步推算維修項目及費用。
分析完畢後，Tractable 網站便會立即通知保險公司評估結果、下一步可採取的步驟。此項服務有助於將通常為期一周的流程，壓縮成一個簡單的三分鐘電話——顯著提高效率，並大大改善保戶出險的體驗。
Tractable 共同創辦人兼總裁 Adrien Cohen 表示，Tractable 的 AI 透過深度學習，接收了數百萬張車禍照片，以及其相應的維修操作數據，從大量例子中學習經驗；讓它較人類不僅可有更準確的判定，還可一次處理多個索賠案件，永遠不會感到疲倦。
今年六月，Tractable 募集了 6,000 萬美元的 D 輪融資， 由去年 C 輪領投的 Insight Partners 和 Georgian 繼續投資，公司估值達到 10 億美元，成為車險 AI 科技獨角獸。成立於 1995 年的 Insight Partners ，是一家專注於投資高新技術及科技企業的風投機構，已在全球投資過 400 多家公司，包括 Twitter、Trivago、Shopify、Lightricks 和 Calm 等。
Tractable 計劃將部分資金擴展到「二手車買賣」和「自然災害恢復（評估財產損失）」。二手車方面，幫助汽車回收商評估汽車價值、識別可重複使用的零件。針對自然災害恢復，Tractable 瞄準亞洲市場，與日本汽車保險龍頭——東京海上集團（Tokio Marine Group）合作，當自然災害如颱風發生時，屋主可同樣提交損壞相關照片，快速取得 AI 索賠評估。
以多年 AI 深度學習研究為基石，Tractable 目標將車損理賠過程加速 10 倍
Tractable 共同創辦人暨 CEO 的 Alex Dalyac 在成立 Tractable 之前，於倫敦帝國理工學院工作多年，帶領團隊進行 AI 深度學習的研究與產業應用。2014 年，Alex 與來自牛津大學和劍橋大學的研究團隊共同創立了 Tractable，「目標將 AI 圖像辨識技術帶入現實世界。」
Alex 從自身經驗出發，深感每每處理汽車事故時，總非常耗時，需多次與保險公司打交道，導致身心俱疲，於是提議將 AI 技術應用至汽車損害賠償領域，取得團隊共識，「我們相信當 AI 在圖像辨識上有所突破，整個（車損理賠）過程可以快 10 倍。」
有了 CEO Dalyac 和 CTO Razvan Ranca 共同把關 AI 技術研發，共同創辦人兼總裁的 Adrien Cohen，則負責領導公司營運。Adrien 的職業生涯始於高盛集團投資銀行部門，而後移居東南亞，在當地與他人共同創辦電子商務公司 Lazada，2016 年以 30 億美元被阿里巴巴收購後，Adrien 便回到歐洲，促成了 Tractable 的誕生。
疫情下逆風生長，攜手美國 GEICO、日本 Tokio Marine 等全球百大汽車保險公司
如今，Tractable 每年處理超過 20 億美元的車輛維修和購買，全球 100 強汽車保險公司中就有 20 多家使用 Tractable，來協助自家客戶在發生事故後更快地恢復生活正常。其中如美國第二大汽車保險公司 GEICO，GEICO 首席執行長 Todd Combs 分享，Tractable 的技術讓他們可以在幾秒鐘內準確審查車險估算，同時減少管理開銷。
而 Tractable 其他客戶包括日本四大保險公司東京海上日動火災保險（Tokio Marine Nichido）、三井住友保險（Mitsui Sumitomo）、愛和誼日生同和財産保險（Aioi Nissay Dowa）、損害保險日本興亞（Sompo Japan Nipponkoa），以及法國最大汽車保險公司 Covéa、英國保險公司 Admiral Group 和西班牙保險公司 Admiral Seguros。
Tokio Marine 自 2018 年以來一直與 Tractable 合作，「在日本，汽車事故發生後可能需要兩到三週的時間來確定應支付的金額，」Tokio Marine 副總經理小林秀典說，Tractable 將審查過程從幾天縮短到幾分鐘，同時消除了保險公司和維修技師在成本評估之間的分歧。
Alex Dalyac 指出，新冠肺炎肆虐讓汽車事故大幅減少 40%，卻也增加了人們對「自動化索賠處理」的需求。因此，近兩年雖然事故減少導致索賠率降低，Tractable 的收入依然增長了 600%，員工規模也從 90 人增加到 170 多人。
正值北美市場擴張之際，前微軟 CFO 加入董事會成一大助力
今年 3 月 Tractable 宣布前微軟 CFO、Ignition Partners 管理合夥人 John Connor 加入其董事會。John Connor 擁有 30 多年擔任北美高增長公司的領導和顧問經驗；在微軟，也領導了多個全球部門，包括財務、IT 技術、全球運營和企業銷售等領域。他的加入預計將成為 Tractable 擴展美國市場的一大助力。
作為董事會成員，John Connor 提及將在產品開發和交付、市場擴張，以及增長規劃等方面為 Tractable 領導層提供建議。
超高齡化社會即將來臨，台灣是否也將催生自動化車損評估需求？
隨著人口高齡化，及疫情下人民行動受到限制，所引發的高自駕車使用率，現在當我們發生汽車事故時，若要和自己的保險理賠人員面對面處理保單——已是不可能的，因此，Alex Dalyac 強調：「自動化的車損理賠評估是必須的。」這也是 Tractable 選擇嚴重高齡化的日本作為亞洲主要市場的原因之一。
而台灣與日本一樣，也正面臨高齡化危機，根據國發會發布的「人口推估（2020 至 2070 年）報告」，台灣將在 2025 年進入超高齡社會。對此，自動化車損評估系統的需求也將與日俱增。
參考資料：TechCrunch、PR Newswire、Tractable、Insurance Journal、Reuters、Crunchbase、Insight Partners
