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新加坡叫車平台Grab推出GrabCycle,插足單車共享市場

Grab表示,在新加坡有五分之一的汽車通勤距離在3公里以下,若能將這部分通勤者轉換為單車共享用戶,其市場的潛力無窮。而與oBike等單車共享廠商合作,可讓Grab掌握更多消費者數據,且不需負擔維修和保養單車的成本。

整合四家租借廠商,Grab跨域做單車共享平台

單車共享的概念很適合短程移動和假日旅行,但是你有沒有想過,如果你是A共享單車服務的App使用者,身旁卻只剩下B共享單車可供騎乘,該怎麼辦?在台灣,我們可能尚未面臨這種問題;可是像在日本或中國,一個城市內有超過三家單車共享服務商,若要將所有單車App都下載到手機裡,對消費者來說其實是一種負擔。

而近日,新加坡起家的叫車平台Grab將推出一款App「GrabCycle」,恰好能解決這個痛點。 GrabCycle包含三家單車共享合作夥伴oBike、GBikes、Anywheel和一家電動滑板車Popscoot,讓使用者只要透過一個平台,就能租借不同廠商提供的代步工具 ,選擇也更方便自由。

GrabCycle App將在2018上半年發布,並先在新加坡的聖淘沙島試水溫
翻攝自Grab官方網站

GrabCycle和其他單車共享App的使用方式相同,使用者需先搜尋離你最近的GrabCycle單車,掃描QR Code後解鎖,而還車時將車停放在任何單車停車場並上鎖,通過GrabPay即完成支付。

使用者可透過信用卡或現金儲值的方式,預先將錢存入GrabPay電子錢包,日後租借單車時就能直接扣款。此外Grab也和咖啡廳、餐廳與零售商店合作,讓用戶不需帶現金,也可以用GrabPay付款及獲得積分獎勵,累積積分將可用於交通費折扣或換取其他合作夥伴,例如:Spotify的優惠。另外,Grab也提供讓用戶相互轉帳餘額的功能,目的是希望使用者在多個地點都能使用GrabPay。

使用GrabPay支付的用戶可用GrabRewards的獎勵積分,來換取優惠或折扣
翻攝自Grab官方網站

單車亂停仍是難題,新加坡產業、政府積極找解方

為了避免像中國單車隨意棄置的亂象,Grab也計畫通過與聖淘沙發展局合作,在島上設置專用的單車停車場,並和供應鏈公司YCH簽約,以協助管理及確保GrabCycle的單車平均分布在各停放處,避免提供單車租借的美意破壞公共空間。

而這個月,新加坡政府也公布「停車處修正法案」,迫使單車營運商更快地找回自己的單車,並懲罰隨意停放單車的使用者。若單車廠商違法,新加坡政府將罰款新幣最高10萬元(約新台幣225萬元)、限制單車數量、暫時吊銷執照,甚至會撤銷其執照。

步滴滴之路?GrabCycle未來期望進攻東南亞市場

事實上,Grab不是第一家採取整合單車廠商的企業,中國的滴滴打車在今年1月,就有類似的舉動。除了推出自有品牌「青桔」共享單車,滴滴也集結其他單車共享廠商,讓用戶可透過滴滴的平台選擇青桔單車、小藍單車或ofo小黃車。而滴滴曾在去年7月聯合軟銀出資20億美元投資Grab,Grab此次整合單車廠商的行動,也可能影響到主要競爭對手ofo和Mobike。最後Grab表示,若未來GrabCycle的市場反應良好,他們也會準備進軍至其他東南亞地區。

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資料來源: TechCrunchTech in AsiaCNETTechgoondu