讓AI縮小又不失準確度，陽明交大出身的峻魁智慧怎麼把車子變聰明？

AI PC、AI手機最吸引的概念，就是把AI放入設備中，不用聯網也能實現部分AI功能。汽車界的的聖杯「全自動駕駛」，也希望能做到把AI放入車內。

新創峻魁智慧提出了一套能讓AI瘦身到現行晶片就能運算，而且不會丟失模型準確率的「車用嵌入式系統」，他們是怎麼做到的？

高隱私低功耗，Edge AI勢不可擋

峻魁智慧創辦人郭峻因（首圖右）指出，要把大型語言模型AI放入終端裝置，需要在終端裝置放入多個GPU才能運算，但高昂的成本顯然並不實際。如果硬要把大型語言模型放入終端裝置，最後也跑不動。

有沒有兩全其美的方式？這是峻魁智慧想解決的核心問題。

「我們的定位是一個工具，讓廠商可以順利把AI模型放入既有的晶片。」郭峻因表示，峻魁智慧的解方是一套AI瘦身的工具，在縮小AI模型的同時，卻還能保有準確度，而這個技術就是峻魁智慧自行研發的AI Craft。

為了讓大型語言模型AI嵌入車子，峻魁智慧的AI Craft有三大核心：A-Craft、P-Craft和Q-Craft。

由於大型語言模型壓縮後，可能會導致AI識別物體的能力失準，像是行人、車輛、動物等，因此需要讓縮小版的AI擁有新的辨識方式，但重新手動標記模型AI十分耗時費力，於是峻魁智慧研發模型自動標記圖資的能力，依據下方汽車辨識成果影片，顯示自動標記比手動標記快7倍。

為了符合終端裝置運算的能力，P-Craft為壓縮模型的技術，依據客戶要求，可擬定模型AI的輕量程度，在精度損失最小的狀態下，達到最大的壓縮。

在P-craft壓縮的同時，可能使模型AI失去精度，因此會在8位元的基礎上訓練AI的準確度。

郭峻因解釋，這其實就是靠模仿：透過比對縮小版AI和原本大型語言模型AI的結果，如果有錯誤，就強迫縮小版AI學習原本大型語言模型AI的辨識方式，「就好像學生學習老師的做法。」

另一方面，有時候客戶會提出「雪景辨識」這類台灣不常見、資料量少的訓練需求，峻魁智慧因此提出透過生成式AI自動生成資料的解方，節省收集和標記的時間。

在AI當道、人人都想做AI的情況下，峻魁智慧如何與眾多AI模型新創公司一較高下？

郭峻因認為，「AI人才厚實」和「工具取向」是峻魁智慧最大的優勢。一般AI模型新創初期都是以產品為重，依據客戶需求去執行專案，然而專案一多，就容易面臨人手不足、效率低下的結果。

峻魁智慧於2022年成立，在陽明交通大學任職教授多年的郭峻因，跳脫學術體制，成立新創公司。「起初也是誤打誤撞，想說要回饋社會，而且AI模型和ADAS技術也是我一直熟悉的。」郭峻因笑稱改學生論文也有點無趣，眼看離退休還有7、8年，剛好可以利用專業，去嘗試創業這一塊，看見更多可能性。

作為陽明交通大學電子研究所實驗室的延伸，具備厚實的AI研發團隊基礎，以及高效的AI模型工具，正是能快速掌握商機的關鍵。其中關於如何讓模型瘦身又保持準確度的秘訣，正是團隊在大量技術人才下累積的競爭護城河

目前峻魁智慧已經獲得多媒體晶片商凌陽科技、IC設計廠商芯鼎科技的天使輪挹注，目前也已經擁有10個客戶，並以開發費用與授權的權利金爲收費模式。

郭峻因透露，除了自動駕駛、駕駛人行為等應用外，接下來還會橫跨健康照護領域，預測以後的家庭也會需要其應用，隨著高齡長者獨自在家的情形增多，AI模型的行為辨識能幫助在外子女確認家中長輩的狀況，且不上雲端、高隱私的的特點，會是大型語言模型AI被看好的優勢。

Q：要達到下一步目標，團隊目前缺乏的資源是？
A：
1. 願意且具備共同理念的創業的夥伴與人才難尋。
2. 獲得國際大廠對於新創公司峻魁智慧的技術能力信任。

Q：創業，教會了你哪些事？簡單分享創業至今以來的心得感想？
A：
1. 身段必須柔軟
2. 具備愚公移山的毅力與信念
3. 做足準備把握機會起飛

Q：創業至今，做得最好的三件事為何？
A：
1. 專注核心技術研發，提供優質AI設計服務。
2. 核心技術方向正確，以最精要的AI設計工具來提供最好的設計服務，減低人力負擔。
3. 合適的策略夥伴選擇，相互合作開創商務機會。

公司名稱：峻魁智慧股份有限公司
成立時間：2022年
產品名稱：AI Craft、AI model
官方網站：eNeural