從維修追蹤到車隊追蹤！3drens如何善用「車聯網」，解決疫情引爆的物流量能危機？

自 5 月台灣疫情升溫、政府宣布三級警戒開始，民眾對美食外送以及電商網購的需求依賴加倍成長，這些以「移動交通服務」為核心的產業，在疫情帶來的經濟衝擊下逆勢成長。 然而，面對大量訂單湧入，物流業者該如何妥善分配運能？此外，隨著越來越多乘車、美食、電商自建車隊興起，他們該如何管理車隊呢？

車聯網新創三維人 3drens 瞄準全球交通服務走向 MaaS （Mobility as a service，移動即服務）的趨勢，自行開發了「車聯網行動定位數據平台」一站式平台，整合 IoT 資產管理、預測性維護、駕駛行為評分、行程優化等功能，串接包含人、車、貨品、物流、金流、資訊，更能依據客戶需求客製化設計，為業者提高營運效率、節省業務成本同時增加營收，目標成為「車聯網界的 Windows」。

近年，Maas（Mobility as a service，移動即服務）成為智慧運輸領域的熱門議題。該服務以使用者為核心，應用資訊及通訊技術（ICT）解決大至公共、商業運輸，小至私人運輸中供需不對稱的問題，並導入智慧管理系統，建置一站式的管理平台，整合移動共享服務，讓閒置資產獲得最佳發揮，也讓移動服務更迅速有效率。

以軟體思維和from project to product策略，打造和泰yoxi車隊管理平台

「3drens 跳脫過去傳統『賣硬體送套裝軟體』的銷售模式，選擇以『軟體思維』協助客戶營運車隊。」共同創辦人兼執行長余嘉淵說明。不同於多數現行車隊管理強制搭配硬體做法，當產品不受制於硬體規格，主打純軟體以及採取「from project to product」策略的 3drens 得以在車聯網的大架構下，更彈性地拓展至更多應用場景，透過跟不同領域、不同規模的客戶合作，迅速累積產業知識（domain know-how）並抓出客戶痛點。

與台灣車業龍頭和泰汽車的合作即是一個成功的案例。和泰響應日本豐田（Toyota）Maas 事業的策略佈局，於去年 11 月成立的 yoxi 計程車隊，背後便是使用新創 3drens 開發的車聯網管理平台。余嘉淵談到雙方的合作契機，3drens 透過團隊成員到台大 EiMBA 進修結識了和泰負責 MaaS 推進部的高階主管，而和泰正逢從單純賣車轉型跨足到移動服務，這時擁有車聯網和車隊管理實戰經驗的 3drens 正好滿足和泰需求。

3drens 的車聯網行動定位數據平台透過軟硬體整合技術，串接包含地理位置、駕駛行為等車輛資訊，並支援 LPWAN 通訊網路、GPS 定位資訊處理技術、AIoT 裝置維修預測模型。此外，平台富有多樣化的模組供客戶挑選，除了最基本的車隊管理外，更廣納通訊協定、任務指派、績效考核等模組，透過 AI 數據分析不只可以提高運輸效能、降低營運成本，當累積一定數據量後，得以實現預測功能，進而提高獲利。3drens 採用軟體的另一項優點在於系統整合性高，可以整合企業 ERP 或客製化對方所需功能。

「3drens 採取第三方策略型合作模式，負責 yoxi 的車聯網軟體技術顧問諮詢。」余嘉淵補充。

從租賃業到電商物流，掌握技術優勢同時不斷學習產業知識

事實上，2018 年 3drens 平台上線後的第一個客戶是傳統汽機車租賃業者。「3drens 系統因不受制於硬體設備，對傳統租賃業者而言具吸引力，且可以協助業者快速拓展服務版圖。」余嘉淵解釋。對租賃業者而言，欲想導入車聯網系統，自行建置平台成本極高，加上後續維運和數據分析都是開銷，而 3drens 一站式的平台正好滿足需求。在租賃模組的架構下，車輛定位管理可以讓業者即時掌握商用車位置，也能蒐集熱點數據進一步分析；數位化租還車管理則是提供數位化的租借流程，活動優惠以及帳務報表總覽；至於旅客租還車 App 則是能管理旅客資料、租車熱點查詢、歷史紀錄查詢、換電站位置查詢等多元的功能。

除了租賃業者外，3drens 也開始與電商業者合作。由於電商欲降低物流委外經營與配送比例，再加上因為疫情整體物流量暴升，為了能確實掌控外送的服務品質，許多電商紛紛開始自建物流車隊，而 3drens 協助其設計一站式的智慧物流媒合平台，整合電商多元訂單需求以及智慧物流運籌系統。

當平台串接電商即時訂單後，便能為物流士指派任務，即時追蹤訂單送貨狀態，同時掌握物流車輛的位置，為對目的地不熟悉的物流士規劃最佳路徑，提升送貨效率，後續也能依照數據預測未來運能。

參賽開啟創業路，拋下穩定高薪欲實現「用科技改善世界」理想

「車聯網的應用是市場需求找上 3drens。」余嘉淵分享。

3drens 其實並非一開始便投入車聯網應用領域。在一次經濟部舉辦的通訊大賽，余嘉淵、余償鑫和林仲達這三名工程師瞄準山域通訊困難通點，打造的穿戴式的山區無線通訊裝置「雪巴（Sherpa）」，藉 LoRa 低功耗廣域網路傳輸技術，協助登山客於緊急危難時將 GPS 傳至 15 公里遠，於比賽中拿下第一名，欲實現「用科技改善世界」理想的 3drens 就此誕生。

延伸閱讀：專攻智慧安控與交通 3 drens 推出 IoT 行動定位數據平台 RENSI

「透過參賽踏入創業領域是很好的路徑，學習如何表達想法、培養團隊默契，最重要的是了解市場需求。」余嘉淵回想，拿下獎項後的他認為「做一份有趣的工作，好過做一份有錢的工作」，因此離開七年如一日的工作崗位，專心投入創業。

然而，掌握追蹤定位技術的 3drens 尚未覓得適合的商模，且發現連結到市場落地的困難，因此前期以概念性驗證（POC）專案出發。他們曾和海巡署合作建置智慧港區檢修系統，利用物聯網裝置即時追蹤維修人員位置、巡查路線等，協助海巡署掌握人力佈署。直至一次和電信商洽談時，對方提出追蹤定位技術能應用在車子上的構想，經過 3drens 團隊審慎評估，加上看見 Maas 的潛在商機，因而埋首開發車聯網平台。

串聯車聯網生態圈也成功前進東南亞市場，3drens立志成為車聯網的專家

目前 3drens 除了積極拓展國內 B2B 業務外，前進東南亞市場也小有斬獲。共同創辦人兼 COO 林仲達來自馬來西亞，具備人脈優勢和熟悉當地文化，也因此獲得馬來西亞物流車隊 Es2move 的青睞，協助其導入物流平台並建立營運夥伴關係。此外，3drens 也和新加坡的共享巴士 ShareTransport 合作，利用車聯網平台協助任務指派，讓閒置資源發揮最大運能。他們也預計於今年底前結束 A 輪募資，資源主要挹注在 RD 團隊和 BD 上，希望能夠獲得策略型投資人的青睞。

「I have a dream. I design, and I do it.」3drens 的標語揭示了團隊一路走來所秉持的精神。他們善用團隊技術優勢，不斷從市場反饋優化自身平台功能，加上勤於學習不同領域的產業知識，成功跨足租賃、電商物流、到與大型企業合作車隊管理，一步步串連起車聯網生態圈，立志成為車聯網的專家。