Gogoro 自今年以來加速全球擴張腳步，陸續宣布進軍中國、印度市場，今（23 日）則公布與全球電子代工巨頭鴻海科技集團簽署合作意向書，在技術與生產上形成策略夥伴，雙方將同步推動多項合作計畫，涵蓋智慧電池交換系統、車輛工程和生產製造等多個領域。為何 Gogoro會與鴻海合作，對於 Gogoro 拓展海外市場又有什麼幫助？
Gogoro插旗中、印，借助鴻海全球供應鏈佈局
今年起 Gogoro 海外擴張速度快，接連插旗印度、中國市場，合作對象各各大有來頭，像是印度最大機車製造商 Hero、中國最大燃油摩托車製造商大長江集團，與全球最大二輪電動車製造商雅迪科技集團。
相較 Gogoro 在台年銷逾 10 萬輛電動機車，海外合作對象生產實力堅強，Hero 全球二輪機動車輛總銷量接近 580 萬輛，大長江每年銷售超過 200 萬輛燃油機車、雅迪則是在 2020 年賣出超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛。
那麼，鴻海加入後，可以扮演什麼角色？Gogoro 創辦人與執行長陸學森指出，「 當 Gogoro 的生態系，持續領導業界向都會能源補給與電池交換系統演進時，我們是否具有快速增加生產量能、並滿足全球需求的能力將極為重要。」
換句話說，在 Gogoro 快速擴張版圖時，必須借重擁有全球生產製造能力的業者，特別是鴻海在印度、中國大陸都有生產基地，尤其鴻海擅長電子零組件生產，待未來與 Gogoro 技術合作後，累積車用電子零組件製造實力，可提供海外市場車用電子零組件，如馬達控制器、電池連接器等，省去關稅的問題，因此與鴻海合作，具備量產、價格與全球化優勢。
Gogoro 表示，透過整合鴻海集團的生產能力、全球化工廠布局與嚴格的品質控管，Gogoro 將更聚焦在產品設計、技術研發、品牌行銷、通路擴展、客戶服務等面向。
從四輪延伸二輪領域，鴻海拉攏國際車廠合作
「當全世界都在以嶄新方式迎向智慧電動運輸之際，如何將這些創新選項推廣到全球每個角落的消費者，已成為新的挑戰，鴻海與 Gogoro 的策略合作就是要解決這個難題，」鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，當 Gogoro 的電池交換和智慧電動車輛科技結合了鴻海全球生產製造能力，有助於 Gogoro 在世界各地大量佈建智慧電池交換生態系及車輛，加快車輛電動化的腳步。
對鴻海而言，合作對象從四輪汽車廠延伸至二輪智慧電動車輛及電池交換技術。目前鴻海積極推動的 MIH 聯盟，集結超過 1,600 多家軟硬體夥伴，鴻海也運用在 ICT 產業的全球佈局、整合能力與速度優勢，成為國際主要車廠的合作對象，發展至今，鴻海已與裕隆、飛雅特克萊斯勒、拜騰、吉利、Stellantis 等車廠結盟，電動車產業，正是劉揚偉積極擘劃的「3+3」轉型策略之一。
鴻海希望，透過自身供應鏈、關鍵零組件製造、機構設計研發、系統整合服務等優勢，扮演「垂直整合服務商」及「智能平台服務商」角色，開發新技術與新共享模式，壯大鴻海的造車平台生態。
責任編輯：錢玉紘
本文授權轉載自數位時代，原文標題：Gogoro宣佈與鴻海結盟！擴張電動機車、電池交換技術，代工巨頭將扮演什麼角色？
