台灣要出現第一支由Tesla電動車組成的計程車隊了嗎，最快可能在11月就會上線。
0Taxi車隊今天公佈營運方式，未來將採取計時制收費，初步僅限會員搭乘。下週起，他們將先透過群眾募資確定消費者人數，並希望取得1千萬的贊助資金，用來購買20台Tesla；最終目標，是透過車上自製的空氣監測系統，打造全台空氣地圖。
加入會員才能搭，收費向Uber尊榮優步看齊
0Taxi表示，透過群眾募資加入車隊會員的消費者，未來會享有乘車7折優惠，不過目前還無法提供收費細節，因為團隊將依照募資金額多寡，選擇訂購Tesla Model S或 Model 3，因此，最多只能確定不會高於Uber 尊榮優步的收費；最便宜的方案，也會比計程車收費再多一些，大約是1.2倍。
0Taxi 計畫負責人王日新表示，之所以會想要組建Tesla車隊，主要是因為團隊的背景是研究空氣品質。但過去苦無獲利模式，直到Tesla在台灣接受度越來越高，才決定切入市場。由於0Taxi是由7人組成的新創團隊，因此沒有大筆資金先買車，先透過群眾募資負擔每一台車17%的車價，剩餘貸款用未來的營運收入負擔。
王日新表示，目前尚未決定以租賃車行或多元計程車方式營運，不過一定會合法上路。會員之後可以透過App叫車，綁定信用卡後搭乘，至於加入會員的最低門檻是贊助一千元，初期贊助越多，未來會有更高的車資折扣。他說，團隊會視市場規模，決定何時開放非會員搭乘，但最快應該是一年以後。
每趟車資捐5%投入太陽能發電
被問到能否站穩市場，和相對便宜的一般計程車，甚至Uber競爭，王日新坦言：「最大的魅力仍然是Tesla本身，」不過團隊加入了三大特色，包含對駕駛的品質要求、每台車都有配備車內攝影機和親子座椅，相信會帶給民眾耳目一新的感受。
加上團隊的終極目標，是藉由每台車車頂的空氣監測器，打造台灣空污地圖，因此他們也和新創團隊陽光伏特家合作，讓未來每趟車資的5%，都用來投入太陽能發電。
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他透露，目前對計畫最感興趣的一批人是醫生族群，相信在Tesla的吸引力和環境議題發酵之下，會有更多人願意支持他們。
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本文授權自《數位時代》，作者：吳元熙
