打入桃園機場、國外地鐵，工一科技源自麻省理工的「建築數位化」是什麼？

「年紀到了就想家，回台灣了。」這句話是工一科技創辦人游輝陞的心聲。

曾在MIT（麻省理工學院）學習建築的游輝陞，在國外累積了豐富的工作經驗。在思鄉回台後，他不滿於固定薪水的生活，決定創立一家智慧建築管理與數位孿生技術的公司，該技術也成功應用在海內外機場、國外地鐵等大型項目中。

儘管創業之路充滿挑戰，游輝陞坦言，「我每年都想放棄，因為小公司的資本來源不穩定，我們的技術太專業，投資人較少關注這種技術性公司。」然而，工一科技是如何克服這些挑戰，並帶動建築業數位轉型的呢？

解決建築產業的數位化挑戰

「許多大型企業每年需要投入大量人力和資金，來管理數百棟大樓，這不僅增加了維護成本，專業人員的短缺，也讓建築物的安全和性能有些風險。」游輝陞指出，建築業面臨嚴重的人力資源短缺和管理效率低下等問題。他強調，在台灣少子化與專業領域人力老化的情況，這些問題變得更加嚴重。

針對這些挑戰，工一科技基於數位孿生技術，結合GIS（地理資訊系統）、BIM（建築資訊模型）和物聯網（IoT）裝置，提供數位管理平台以應對建築產業的數位化痛點。這項技術能將實體建築物轉換為數位模型，並在建案前期、施工階段及後期營運管理中提供多階段所需的應用功能。

工一科技技術工一科技智慧建築管理和數位數位孿生技術，這項技術能將實體建築轉化為數位模型。工一科技

「我們的技術不僅能提升設施的管理效率，還能透過數據模擬，幫助預測潛在風險，從而在早期發現問題，避免工程延誤。」游輝陞解釋道。在建案前期，工一科技透過感測器等設備收集現場數據，並將這些數據轉換為數位模型，為設計與規劃提供準確的依據，同時預測潛在風險。這些數據有助於設計師做出更有根據的決策，並能在早期發現潛在問題。

然而，對於大型建築項目，尤其是擁有大量設施的機場、地鐵等基礎建設，僅僅擁有數據並不足夠。這些數據需要被轉化為易於理解和操作的形式，才能有效支持管理者的日常營運決策。在施工階段，這些數據會被整合進BIM（建築資訊模型）模型中，並透過圖像展示來協助監控工程進度，即時發現問題，避免施工延誤。

進入營運管理階段後，工一科技的數位孿生技術能即時監控設施的運行狀況，並將數據即時提供給管理者，讓其隨時掌握設施狀況，從而提升維護效率。

以桃園機場為例，工一科技協助機場整合設施數據並以圖像呈現，幫助管理者即時掌握設施狀況，進行預防性維護。在實際運用的過程中，桃園機場曾面臨資料老舊與缺失的問題。為解決此問題，工一科技與合作單位建立圖資管理系統，方便所有的工程文件搜尋。

在國立臺灣博物館中，團隊則結合BIM及利用3D圖像場景掃描重建技術補充缺失資料，並將其與現有數據整合，透過數位孿生技術進行模擬，最終完成數據整合。類似的技術應用也被運用國外地鐵，工一科技協助國外地鐵進行設施數據的即時整合與監控，提升了營運效率，並幫助降低成本。

工一科技的另一大競爭優勢在於其專有的數據整合和壓縮技術。

工一科技能夠整合多達80種不同格式的工程文件，這對需要管理異質資料庫（Heterogeneous Database）的機構來說（如機場、政府建設項目等）至關重要。

異質資料庫包含來自不同來源、格式或類型的數據，這些數據需經過專業整合，才能在同一平台上操作。透過獨家專利的BIM壓縮技術，工一科技能將龐大的建築數據轉換為輕量化格式，在保證畫質不受影響的情況下，加快資料傳輸與載入速度，並支援跨裝置的數據查詢與操作，使使用者能夠在手機、平板或桌面電腦上輕鬆查看並進行數據分析與決策。