荷蘭新創swugo開發拆卸式電動系統，讓普通自行車也能升級成電動模式，騎乘更省力!

COVID-19改變了大眾的生活模式，其中在交通方面，越來越多通勤族不搭乘大眾運輸工具而選擇自己駕駛交通工具，其中也間接帶動了兩輪車產業的發展。隨著新北市及彰化縣引進MOOVO共享電動自行車系統，城市最後一哩路的交通工具又多了一項選擇，也在台灣吹起一股電動自行車 (e-bike) 的風潮。

其實在環保意識抬頭的歐洲國家，騎乘電動自行車在街頭穿梭早已不是新鮮事，根據Mordor Intelligence市調統計，歐洲約占全球電動自行車市場的39%，是成長最快的地區之一，相較於會排放大量廢氣的汽機車，電動自行車不僅輕巧省力也不會造成環境的負擔，是許多民眾微移動的首選。

歐洲自行車聯盟（CONEBI）2020年發布的報告也指出，2018年到2019年間，歐洲電動自行車銷量達300萬輛，相較去年增長了23%，他們更預估2025年電動自行車的年總銷量將超過650萬輛，相當看好電動自行車市場的發展前景。

最早被認為是銀髮族交通往來的利器，到近年來受到各個年齡層民眾的歡迎，不論通勤還是休閒活動，電動自行車總帶給消費者最便利有趣的體驗。然而一台配備踏板與油門、電池輔助的電動自行車要價不斐，讓許多有興趣的小資族及學生因而卻步，荷蘭新創團隊swugo就對此提出了新解方：透過小額付費的訂閱制服務，團隊將到府替你的腳踏車升級成電動模式。

Swugo 創業初衷：盼降低電動自行車的使用門檻，提高普及性及便利性

swugo的兩位共同創辦人Samuel和Jodi Kooijman是大學同窗，當時還是學生的Samuel就已經以人力潛水艇為主題進行交通運輸的相關研究，Samuel的團隊找來專業的登山車（專為騎乘山區設計的自行車）好手Jodi負責踩踏板以進行實驗，這也是兩人第一次合作。基於對自行車的熱愛，Jodi在畢業後甚至取得了自行車力學與控制的相關博士學位；Samuel則有航太與材料背景，曾投入過不少時間在研發可回收的電池與電子材料。

一年前，Samuel結束了在化工企業的工作，Jodi也離開了先前創立的公司，「我們想朝感興趣的產業發展看看，希望將產業內容轉換成更具循環性的商業模型。」他們第一個想到的就是自行車產業，由於Jodi是自行車專家、Samuel則研發過可重複利用的電池，將兩者結合，電動自行車便成為創業題目。他們的目標是要利用技術將一輛要價2,000歐元的電動自行車變得更加普及：「多數人會選擇買汽車而非自行車，是因為汽車能做的比自行車更多，但如果我們能降低自行車的價錢並提高便利性，那麼想使用自行車的人也會跟著變多。」

Samuel還提到，無論在哪個城市，即便汽車開得快又遠，駕駛永遠都有一個困擾：停車位與停車費，這時候小而巧的自行車就凸顯了這方面的優勢，因此swugo的創立宗旨除了想解決停車問題，也希望排除電動自行車過於昂貴的這項障礙，讓每個人都能以電動自行車為工具、輕鬆到達目的地。

不必購入新車也能享受電動功能，swugo 開發系統為每台自行車升級成電動模式

在荷蘭當地，騎自行車的現象普遍，幾乎人人都有一台約625歐元的普通自行車，但若每個人都把家中堪用的單車汰換成電動自行車，將造成過多浪費；有些廠商便釋出可轉換成電動模式的套件組，不過不僅價格高還需要專業人員花費2小時協助安裝，加上在荷蘭，自行車失竊率不低，所以在缺乏穩固的防盜系統的因素之下，自行購買轉換套件的選項乏人問津。

swugo則提出了對策，他們將家家戶戶都有的一般自行車視為主要客群，開發能裝設在大部分自行車上的電動系統，並簡化流程以節省安裝時間，同時加上了防盜的電子鎖設計，車子若不幸遭竊，公司有追蹤系統可定位自行車。

申請swugo的服務只要兩個步驟，就能讓一般自行車升級成電動自行車。首先，傳送自家單車的照片給 swugo，由swugo進行車體的分析以判斷電動系統是否能安全地裝設在自行車上，接著將車子牽到swugo門市或由專人到府安裝轉換設備，15分鐘內，消費者馬上就能擁有一台電動自行車！Samuel說明，目前荷蘭80%至85%的自行車都與swugo的系統吻合。

付費方式則採訂閱制，除了第一個月會加收安裝費外，每個月僅需25歐元，直到不再需要電動裝備，客戶可隨時取消訂閱並請技師拆卸零件，讓單車還原到原始狀態。這個以月為單位的訂閱付費制度吸引許多有短期通勤需求的用戶，Samuel舉例，荷蘭的高中生主要以自行車為通勤工具，在求學的三年期間這些學生就能使用swugo的方案並在畢業後取消服務、帶著原本的自行車繼續升學；也有許多上班族因工作調動需短暫利用電動自行車通勤，同樣也會選擇他們的服務。

肯定台灣產業實力，swugo 來台尋電池合作廠與投資商

越來越多歐洲城鎮希望降低市內的車流量並找尋較友善環境的替代交通工具，swugo積極展現環保節能的技術，證明旗下產品與服務對城市內的移動有重大幫助。去年底才在荷蘭推出服務，今年就獲選EIT（由歐盟創立的城市交通加速器）10大歐洲交通新創，swugo的電動車系統後勢看漲，結合加速器提供的資源，他們目前正與比利時的城市洽談合作，盼能拓展服務據點。

過去在中國工作的Samuel就曾主動要求到台灣出差，他也申請了我國核發給外國專業人才的就業金卡，就是為了能長期留在台灣。談到台灣究竟對他來說有甚麼吸引力，Samuel認為同樣身為積極開發海外市場的小國家，台灣是swugo在荷蘭發展的一大借鏡，如何利用資源把市場做大將是他們關注的焦點；而以IT產業聞名、擁有可信賴的電子產業鏈也是讓Samuel留駐台灣的重要因素之一。

為了能夠觸及所有的資源，swugo也加入了AppWorks加速器，希望可以與電池管理系統、電池模組製造商合作，也正在募集專做電池與IoT設備的電子工程師，透過成立台灣團隊，為swugo的電動系統打下良好基礎，更預計在今年年底開啟種子輪的募資。