百度（Baidu）在本周宣布推出旗下的第二代無人車開源軟體阿波羅（Apollo）1.5，同時還要還拿出100億人民幣成立基金，計畫在未來三年內投資超過100家無人車新創，透過擴大合作生態圈與太平洋另一端的競爭對手互別苗頭。
設立100億人民幣基金，三年內投資約100家公司
除了網路搜尋服務與人工智慧（AI），百度因為2016年中國當局針對網路廣告的新規範，導致廣告收益減少，因此積極在核心事業外拓展更多營利管道，「阿波羅（Apollo）計畫」就是其中之一。
百度的阿波羅（Apollo）計畫，目的是為了打造Level 5等級的完全自動駕駛技術，喊出在2020年要讓無人車在中國上路，而這次掏出100億人民幣成立的「阿波羅基金（Apollo Fund）」就是以此命名，目前百度在美國及中國都有進行無人車測試，根據官方新聞稿，希望透過新成立的基金，在未來三年內投資約100家無人車公司。
開放「無人車界Android」，攜手擊敗競爭對手
經過多年內部研發，今年四月百度決定將有「無人車界Android」之稱的阿波羅無人車開源軟體平台開放給第三方使用。
這項計畫目的，主要是希望向汽車、自動駕駛領域的合作伙伴提供一個完整、開放、安全的軟體平台，透過結合車輛軟硬體快速打造出完整的無人車系統，藉由擴大生態圈內的合作，希望能攜手打敗像是特斯拉（Tesla）、Waymo等競爭對手。
目前，阿波羅平台已經有包括現代汽車、大陸集團、Nvidia、微軟雲端、Grab等70個合作夥伴，有超過1,300家公司使用阿波羅來源的代碼，自從四月宣布開放以來，阿波羅維持每周數十次頻率的代碼更新，兩個多月時間內就新增了6.5萬行代碼，百度表示，目前有將近100家公司在阿波羅網站上申請開放資料，目前已經簽署50項生產或聯合產品開發的合作協議。
阿波羅（Apollo）1.5 更新五項功能
同時，本周百度宣布推出最新第二代開源軟體阿波羅（Apollo）1.5，新功能包含有可以讓車輛在白天、夜晚感測到障礙物的障礙感知能力、路線規劃能力、雲端模擬、HD高畫質地圖、點對點深度學習等。
隨著無人車科技的進展，為了立足無人車產業 ，許多公司紛紛透過夥伴合作強化競爭力，像是本周Alphabet旗下的Waymo才宣布與Intel合作開發無人車，上周三宣布建立一個3億美元的基金，用於投資無人車相關的自主技術。
資料來源：TechCrunch、ZDnet、The Star
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本文授權自《數位時代》，作者：高敬原
