Uber的自動駕駛卡車Otto在去年已經完成了獨自運送貨物的任務，而作為Uber死對頭的Waymo也開始向自動駕駛卡車領域進軍。
據國外媒體Buzzfeed報導，Google母公司Alphabet旗下的Waymo無人車已經開始研發自己的自動駕駛卡車了。而Waymo隨後也正是其意已經開始測試自動駕駛卡車，不過現在仍處於收集行駛數據的階段，而且Waymo的自動駕駛卡車目前還不能完全脫離駕駛員行駛。
雖然仍處於起步階段，但Waymo的發言人對自家自動駕駛卡車的前景非常看好，他表示，Waymo在自主研發自動駕駛車輛及自動駕駛軟體上已有8年的經驗，這為將來自動卡車的開發打下了基礎。
而在談到為什麼要開發自動駕駛卡車時，Waymo認為，自動駕駛運輸比當前依靠人類駕駛員更加的安全，它有望減少數千起由卡車引發的傷亡事故。
愛范兒認為，自動駕駛卡車的商業化或許將比自動駕駛計程車更快的到來，因為從運輸狀態來看，自動駕駛卡車適合中遠途的運輸，而中遠途運輸的場景主要發生在高速路上，高速路況路況相對城市路況來說，遠沒有後者復雜，這也是為什麼去年Uber的自動駕駛卡車在第一次載貨運輸時就可以獨自行駛接近200公里（當然車上還是有司機盯著的）。
而城市路況就較為複雜了，車流、人流，交通信號燈以及可能發生的各種情況，都會使自動駕駛汽車對路況不斷的對道路做出判斷，這也對自動駕駛汽車的軟體和硬體有更高的要求。而就目前的技術來看，還沒有完全自動駕駛的系統，多為自動駕駛輔助系統。
到目前為止，Uber、Waymo、英特爾和沃爾沃等科技公司或車企都已經開始在自動駕駛卡車上有所動作，或許不久我們便會看到比老司機開的還要穩的無人駕駛開車了。
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本文授權自《ifanr愛范兒》，作者：刘罕
