對消費者而言，現在要買相機必須要考慮的是畫質、操控體驗這兩大元素。
但現在的畫質已經進化得差不多，全片幅開始普及、入門 APS-C 性能提升、M43 Live MOS 陣型崛起…這些都是整體畫質在進步的證據。同時，在這大環境下的使用者暫時還不需要糾結畫質。所以，他們把關注點逐漸轉移到操控上。
在操控當中，續航能力一直都是關注的重點。
對於用相機拍攝影片的使用者來說，目前除了「假電池」和手柄擴充這兩種轉個彎的方法之外，能從根本上提升相機電池續航能力的解決方案還是很少。他們還是希望有一個從根本上解決問題的辦法，來提升機身的續航能力。
眼看手上拿搭載「最強感應器」Foveon X3的Sigma DPM相機，還有為確保日常拍攝而待在包中的5顆電池，這種糾結真是不能忍受的。
不過，這種情況將在未來得到解決。影像媒體PetaPixel表示，佛羅里達中央大學已經研發出一種新型製作工藝。這工藝能為電池提供快充和高續航能力，號稱能達到「充電數十秒，續航多幾天」的效果。
根據 PetaPixel 的報導，這種工藝製作出的超級電池能充飽電3000次，性能也不會大幅下降。這比起一般只能維持500 到1000次就性能下滑的鋰離子充電電池，要好不少。
同時，這種電池可以達到更高效率的快速充電。研究者 CHOUDHARY在接受Engadget的訪問時提到：
除此之外，改開發團隊的其他成員也在訪問中提到，這款電池會運用到電動汽車中，相信也能引發一定的技術迴響。但就目前而言，開發團隊目前還未找到相應的商用化方向。他們的下一步，可能會在數位相機上嘗試這種新技術。
這對於電池容量平均在2000mAh或以下的相機領域中，可以說是一個好消息。
愛范兒在文章《充電拍照不可二者兼得？這時你應該給單反換一塊不會斷電的電池》中用身邊的器材做了一次簡單的調查，調查後發現從單眼反光相機到單電（無反光鏡可換鏡頭相機）機身的單個電池容量基本上控制在1000mAh到1900mAh左右。
這個容量對與採用OVF取景的單反，以及一些不常拍影片的使用者而言，1900mAh還是夠用的。但如果要面對「取景都要用電」的無反相機，尤其是像搭載Foveon X3的DPM以及富士X-T1這一類耗電大戶，不到2000mAh電池還真的有點緊張。
隨著這種新電池的加入，相機的持續工作能力將會得到提升。同時，更大的電量也為感測器的發展提供基礎。接下來，或許會有更多之前礙於電量不能用上技術，能夠投入到相機領域當中。
作為用戶的我們，也無需再承受「為日用而隨身帶備5顆電池，最終因為這個而不能上飛機」的窘境。
本文授權轉載自：愛范兒 ifanr。
