讓蔬果10倍保鮮，Cool Innovation翻轉農產品市場的「新冷鏈技術」

低溫就等於保鮮？

事實上除了溫度，「濕度」對保鮮來說同樣重要。一般蔬果和鮮花在高濕度（90%以上）、低溫（接近0℃）是比較理想的保鮮環境。

然而，像是開空調睡覺後隔天喉嚨會乾澀，現有的冷藏技術在降低溫度的同時，難以避免乾燥的問題，導致許多食品和花卉在冷藏過程中仍然失去新鮮度。

日本新創Cool Innovation打造名為「氷潤」的低溫、高濕冷藏技術，使濕度不再受限於溫度。「氷潤」已成功將蔬果的保鮮期延長約10倍，這意味著蔬果的出口市場將大幅拓展。舉例來說，也許在不久的將來，在美國也能輕易品嚐到昔日無法大量進口的日本蘋果。

打破低溫即乾燥的常識：「氷潤」低溫高濕度冷藏技術

「氷潤」是Cool Innovation研發的冷藏技術，能在保持高濕度的情況下，靈活調節溫度。

傳統冷藏技術透過噴霧提高低溫環境的濕度，然而水霧會在設備上結霜，頻繁除霜不只耗能，還有可能在解凍時讓紙箱濕掉，或是霧氣攜帶細菌等風險。

不同於用噴霧提高濕度，「氷潤」採用熱交換技術來控制濕度：冷水以液膜的型態沿著壁面往下流動，冷空氣則以反方向流動。當冷水與冷空氣接觸時，兩者的溫差會導致熱交換發生，熱量在這兩者之間交換使冷水蒸發，從而提升空氣中的濕度，實現高濕度低溫的冷藏環境。

這種熱交換的效率取決於傳熱面積的大小，Cool Innovation的專利設計讓小面積的裝置也能在微小的溫差下進行高效熱交換，其冷藏效率達到傳統技術的2～5倍。

目前，「氷潤」技術已經推出3種裝置：可移動式貨櫃、倉庫和小冰箱，以應對不同的需求，最大限度解決冷鏈斷點問題。舉例來說，新鮮鳳梨可以在產地直接放入可移動式貨櫃，經由卡車運送到倉庫儲存待出口，再運至港口，最後將貨櫃搬上船，全程無縫銜接；小冰箱則適合餐飲業和科研用途，如在研究所用於冷藏、檢測或樣品儲存等。

「氷潤」的產品採取租賃形式，計劃在短期內推出貨車型態，便於大量運輸冷藏物品。

冬天吃西瓜、美國吃台灣鳳梨？擺脫時空限制的銷路

「氷潤」可以讓家中蔬菜的保鮮期可以從幾天延長至幾週，這項技術在餐飲業、花卉產業和蔬果供應商中也帶來了巨大的影響：

餐飲業：飯店、餐廳和麵包店等可以提前製作食物或長期保存食物，這不僅改變了業務運作方式，也有助於減少糧食浪費。
花卉產業：例如母親節可以提前1個月準備康乃馨，像是國際花卉展也能展示更多以往無法見到的花卉品種。
跨季銷售：創造出新的市場需求，例如年末期間銷售春季的玫瑰香禮品，或在春季享用夏季的檸檬。

「如今，在英國很難吃到日本草莓，在美國也不易品嚐到台灣的芒果和鳳梨。」Cool Innovation營運長張全（Daniel Chang）指出，「氷潤」的最大亮點，就是打破食品出口地的限制。

例如，泰國芒果生產商賣給日本食品供應商的價格是當地採購價的5倍，但高昂的空運費幾乎吃掉了利潤。雖然海運成本較低，但耗時較長，限制了出口的範圍。透過「氷潤」技術，供應商可以擁有10倍的保鮮期選擇海運，節省4分之1的運費，將農產品運送到過去無法觸及的市場，為國家帶來巨大的出口商機。

目前，發展中國家的蔬果幾乎沒有完善的冷鏈系統，採後損失率高達50%。實際上，「氷潤」技術的研發初衷之一，就是為了解決這一糧食浪費問題。

以菲律賓的實驗案例為例，需要將1.5噸蔬果從班蓋特運至馬尼拉，再運到巴拉望，全程1,100公里耗時19天。當地的蔬果分為A級（飯店品質）和B級（折扣品質），但目前大部分蔬果從產地運到城市後幾乎都貶值成B級。

使用「氷潤」技術後，採後損失從40%降到4.5%、電力消耗減少50%，節省了約2,100美元（約新台幣6萬9,000元）。菲律賓的食品貿易商每週會進行1到2次的運輸，每次接近10噸蔬果，正式導入「氷潤」技術後，考慮到採後損失的減少以及A級商品的市場價值，每月的經濟效益預計可達10萬美元（約新台幣327萬元）。

此外，「氷潤」還能避免對蔬果和鮮花進行額外催熟的需求，讓水果在完全成熟時直接在產地採收，並以新鮮狀態出口，這將大大改善供應鏈的時間管理並節省能源。

目前，Cool Innovation獲得了日本環境署的認可，獲得2億日幣幫助東南亞地區冷鏈的改善，並參與了泰國和菲律賓等海外貿易項目，目前擁有20家以上的客戶。未來，公司計劃專注於日本市場，並將技術應用擴展到更多可能的產業，如科研實驗品和花卉等。

創業12年的剖白：沒有創業的概念

Cool Innovation是2020年創立的日本新創，團隊中唯一的非日籍成員就是張全。身為在海外闖蕩的台灣人，張全擁有12年的創業經驗，曾在中國、日本和台灣的新創市場中打拼。

張全在東京工作了13年，2012年回台後，在軟體公司從事行銷和市場策劃，同時開始創業。2015年，在北京以創業家的身分加入亞馬遜的新創業務發展小組，直到2023年才回日本，成為Cool Innovation的營運長。現如今，張全還兼任另外兩家新創公司的團隊成員。

其實早在亞馬遜工作期間，張全就接觸到當時仍處於研發階段的Cool Innovation，他回憶道：「當時就覺得技術很棒，但還在研發階段。我不懂研發，立刻加入團隊也沒什麼貢獻。」研發結束後，他加入Cool Innovation做回老本行，負責公司的全球業務拓展、市場策略和客戶關係管理，過著往返日本和台灣兩邊跑的生活。

作為創業老手，明知創業艱辛，為何要離開亞馬遜再次創業？

張全笑著說：「我沒有創業的概念，純粹很想有所貢獻。」隨後他又自嘲自己已經不再年輕了，表示他更關注的是所做的事情是否有意義。小至延長蔬果的保鮮期，大到開拓出口市場，張全對Cool Innovation一見鍾情，認為「氷潤」擁有改變世界的潛力，這也是他選擇加入團隊的原因。

「所謂有沒有意義，取決於這件事我感不感興趣。」創業12年來，張全的初心始終很簡單，就是「有趣」。

創業快問快答

Q：最常被客戶或投資人問起的事情？您會如何回應？
A：最常被問「跟現有產品如何競爭？ROI為何？」我們的產品與現有技術並沒有直接競爭，因為它們之間沒有可比性。

ROI方面，將空運轉為海運後，預計成本將降至原來的4分之1。因此，除了高單價的蔬果，其他產品也有可能實現海外貿易的盈利。以菲律賓為例，總統致力於實現農業自給自足，但實際損失率卻超過40%。

在我們公司進行的案例研究中，我們花了19天將18種蔬菜（總計1.5噸）從班蓋特運送到馬尼拉，再從馬尼拉運至巴拉望。菲律賓的食品貿易商每週進行1到2次這樣的運輸，但損失率至少達40%，且到達巴拉望時的商品品質通常只有B級。

使用我們的產品後，損失率被控制在原來的10分之1，即約4.5%。僅一次1.5噸的運輸，就能通過減少損失節省2,100美元（約新台幣69,000元）的成本，且大部分商品都能達到可銷售給餐廳和酒店的A級品質（之前幾乎沒有A級商品）。實際運輸量通常約為10噸，即使每月只使用4次，也能節省約5萬美元（約新台幣166萬元）的損耗成本。如果再考慮到A級商品的市場價值，每月的經濟效益可能增加8萬至10萬美元（約新台幣327萬元）。

Q：要達到下一步目標，團隊目前缺乏的資源是？
A：人才

Q：創業，教會了你哪些事？簡單分享創業至今以來的心得感想？
A：這是我第4個參與的創業項目，學會了學無止盡、平衡做事與做人以及跨國跨文化所需要的耐心。

Q：創業至今，做得最好的三件事為何？
A：首先是勇於離開安穩的環境；其二，將不同地區的創業和工作經驗應用於新的項目與團隊；最後，是即使在艱難時刻，也願意「刻意白目」地告知團隊現實狀況，同時確保不破壞與團員之間的信賴關係。