電動車新創Rivian拿下喬治亞州政府15億美元補貼，將興建年產能40萬輛的新工廠，預計新增7,500個工作職位，看起來似乎是個雙贏選項。
相較總統不疼、工會不愛的特斯拉，電動車新創Rivian和創辦人史卡連奇（R.J. Scaringe）一路可說是人緣極佳，多有貴人相助，這次面對擴建新廠壓力，又獲得政府助拳。
喬治亞州政府今日公告，將補助Rivian 15億美元，協助於亞特蘭大東部打造新工廠，預計2024年完工，未來提供多達7,500個工作機會，喬治亞州認為這將是歷史最大筆投資案，有助面對未來挑戰。
據Rivian預估，興建這座工廠需要耗資50億美元，但有政府助陣，壓力減輕不少。事實上，這也不是Rivian第一次抓住機會賺補貼，第一座工廠就獲得伊利諾州政府4,950萬美元補助，當時只花了1,600萬美元買下三菱汽車舊工廠，解決政府難題，也讓他們快速獲得生產線。
特斯拉草創時期也透過類似方式，購買舊廠換取政府補貼，但Rivian不同的是，似乎從來都不缺資金。天使投資人是阿拉伯汽車、運輸及能源協會主席，接著又獲得日本三井住友及英國渣打銀行資助，然後是亞馬遜、福特，一直到2021年底公開上市，財源可說是滾滾不絕。
擴建新廠對Rivian至關重要，有亞馬遜貨車訂單需要完成，同時還有龐大的純電皮卡車及休旅車預購單要消化，新廠將於今年夏天動工，最快可在2024年開始生產車輛。
Rivian也承諾2028年前創造7,500個以上工作機會，且年薪將高於56,000美元，並額外提供獎金。不過批評者認為，補貼政策根本是政府浪費納稅人的錢，因這筆補貼投資根本無法回本。
目前Rivian股價為31.99美元，比起上市時78美元不可同日而語，接下來更讓人緊張的是，5月8日投資閉鎖期將截止，大股東亞馬遜和福特會不會處分Rivian股票讓人好奇。雖然可能性很低，但萬一福特真的撤資，恐會讓Rivian市值暴跌，同時還要支付新廠工程費，將令財務狀況雪上加霜。
本文授權轉載自《科技新報》，作者：Chen Kobe，原文標題：左右逢源，Rivian 新工廠獲得 15 億美元補助
參考資料：Rivian wins $1.5 billion tax incentive package to build an EV factory in Georgia
