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日本人「租車不開車」?在車內吃飯、睡覺、看劇!共享汽車化身私人空間

car1.hk

租車不開車,租來要幹嘛?

數位科技的進步,大大改變了人們的消費行為,這些變化不但出現在購物流程上,也正以更多變的樣貌出現在使用行為上。

日本共享汽車服務愈趨成熟,「只租不開」風氣漸盛!

在日本,「共享汽車」的服務已經發展得相當成熟,只要是日本公民或者長居日本的民眾,都可以辦理會員卡來租借使用,其租賃方式猶如在台灣租一台「YouBike」一樣方便,只要找到共享汽車的停放點,就可以嗶卡租車或歸還,無須特地跑到車行去辦理,比起傳統程序來得方便許多。

日本共享汽車租賃示意。【偶衣系】你所不知道的日本-共享汽車

但是,日本近來有許多共享汽車的業者發現,越來越多租出去的車子幾乎沒有里程紀錄,租車的人似乎根本不打算開車,這究竟是怎麼回事?

根據《朝日新聞》報導,日本共享汽車公司「Orix Auto Corp.」擁有23萬名註冊用戶,但他們發現,去(2018)年夏天有許多會員租了車卻沒有開車,這讓他們感到非常困惑,不知道租賃者究竟在車子裡面做些什麼。且不只Orix發生了這個奇怪的現象,連其他共享汽車公司也發現了這個問題,他們表示,許多車輛在歸還時顯示的里程紀錄都異常的低,有些甚至沒有行駛過任何距離,於是,他們決定針對客戶展開調查。

日本人租車不開車,在車上睡覺。
Spoon&Tamago

後來,一家擁有超過120萬會員的共享汽車公司 ——Times24發現,許多會員租車的用意不是開車,而是在車子裡面吃飯、睡覺、充電、看劇、講電話 。甚至,還有人把車當作儲物櫃,租來擺放個人用品及行李,顛覆了業者的想像

共享汽車新商機:人們為了尋求獨立空間而租車

一位住在埼玉縣的31歲男性上班族表示:「租車是為了在裡面吃便當,因為我找不到其他更適合吃午飯的地方了。」另外也有會員表示:「我外出拜訪客戶時,通常只能在車站前的網咖小睡一下,但我後來發現,租一輛車只需幾百日圓,價錢幾乎跟網咖一樣,那我還不如租一台車來睡午覺。」

他們除了會在車上進行一般的休閒活動外,也會在這個空間裡做一些較私人的事情,例如:換衣服、練唱歌、學英語、運動臉部神經等,如此一來,他們就無須擔心面對別人的眼光而讓自己感到尷尬。

這些「租車不開車」的會員們,通常都是為了尋求一個安靜的空間而租車,對於許多不愛打擾別人的日本人來說,30分鐘收400日圓(約新台幣115元)的計費方式其實非常划算。

汽車之於城市,有如一個難得的私人空間。
Pexels

「只租不開」影響業者利潤,亦可能造成環境汙染

日本電信公司NTT Docomo表示,他們也提供了共享汽車的服務,並在去(2018)年對400位客戶進行了調查。NTT發現,每8位用戶中就有1位用戶租車的目的並非開車,而是為了滿足擁有獨立空間的需求,這樣的現象使許多業者難以置信,甚至引發部分業者的反彈。

Orix的公關部表示:「我們相信我們的汽車是最適合用於駕駛的,如果客戶租了車卻不開車,就應該把引擎關掉,我們不建議大家為了駕駛以外的目的而租車。」

由於共享汽車的收費方式通常與里程距離緊密相關,因此對於業者來說,租車不開車不但會影響收益利潤,也可能衍生出許多不必要的碳排放量,造成環境污染。其實,「租車不開車」的現象為業者反映出了一塊全新的市場,業者若能即時反應並為這個群體推出相關服務,想必會是一大商機。

汽車之於城市,有如一個難得的私人空間,等到未來自動駕駛普及後,想必又是一大變革。

本文轉載自行銷人,作者:陳美羽

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