電動機車租賃服務WeMo Scooter近來動作頻頻，上月宣布年底將擴增至8千輛電動機車，26日更預告推出新營運模式，7月3日起將推出3種短租吃到飽服務方案，承租24小時付350元，即可無限租借WeMo，進一步搶攻城市輕旅行、商用市場需求。
3種短租騎到飽，瞄準一日輕旅行需求
WeMo採取分鐘計費，基本收費為6分鐘內收費15元，每增加1分鐘收2.5元，有鑒於不少消費者每月有大量租借需求，為讓消費者有更多選擇，新推出短租吃到飽服務方案，分別是150元/3小時、250元/6小時、350元/24小時3種無限騎方案，在指定時間內可無限制使用車輛，若騎到沒電即可尋找下一台租借，看準代步逛街、外送、一日城市輕旅行等需求。
WeMo觀察騎乘使用行為，發現假日平均使用量高於平日20%，近七成國人會選在假日規劃旅行，且大台北地區旅遊熱度高；另外也發現到有4成會員透過WeMo代步參加聚會與購物，顯示除了大眾捷運外，電動機車隨租隨還的方式，已慢慢滲入大眾的日常生活。
物流、美食外送服務興起，WeMo搶攻商用
此外，WeMo也看見商用市場的機會，WeMo觀察到有近1成5的會員有業務或交通物流等商務需求，平均一週使用時間與頻率皆高過其他職業，顯示長時間的租用市場需求潛力，除了個體戶租借外，WeMo計劃發展B2B商用，希望和物流、美食外送平台合作，透過彈性的租借方式，不必編列預算採購車輛，讓外送員透過租借WeMo進行外送。
不過外送服務通常分秒必爭，電動機車不免讓人有續航力擔憂問題，再加上WeMo電動機車採「人工換電」方式，電池統一由營運人員負責更換，而非自行更換，因此若騎到沒電，只能改租別台車，找車又要花時間，對於有時間壓力的外送員而言，是否具有誘因，仍有待觀察。
再加上國內商用電動機車選擇多，包括光陽推出ionex車能網商業版，提供電動機車客製化的一站式解決方案，同樣瞄準物流與零售業；Gogoro的商務車則獲得台灣DHL國際快遞青睞；中華emoving更是耕耘商用市場多年，皆具有一定成績。WeMo能否以後進者的姿態，在商用市場開闢新的一條路，挑戰也不小。
現階段WeMo主要營運範圍為雙北，年底車輛將擴增至8千輛，如何讓「換電池」更有效率成為一大考驗，WeMo表示，會持續優化換電服務，例如將營運區域精算適當範圍，派發營運團隊進駐，加快換電。
本文授權轉載自數位時代，作者：陳映璇
