CarBlock創辦人李佳在 2018 Demo China創新中國春季峰，發表了名為《區塊鏈技術在汽車產業的創新應用》的演講，他的觀點如下：
1、車數據的市場規模，在未來15年，將成長750倍，這也吸引眾多玩家入場。
2、每天產生的海量車數據，只有2.5%的數據被使用了，大量數據被浪費。
3、區塊鏈最大的價值，是改變利益分配的模式以及價值傳遞的模式。
李佳，CarBlock創辦人，美國矽谷車聯網公司nonda創辦人，之前是國內上市公司百姓網共同創辦人，從Benchmark等美國頂級VC融資累計6億美金。
以下為李佳演講的內容整理：
汽車數據有多重要？
為什麼車數據重要？儘管現在車數據整個市場規模還比較小，但在未來的15年，它會成長到7億5千萬，這就是車數據為什麼被大家看好的一個原因。
幾乎你能想到的所有大公司都在車數據方面佈局，並不局限於汽車企業，還比如蘋果、Google......微軟在前年宣稱是全球擁有車數據最多的公司。
到底車數據多值錢？一家叫WAZE的線上交通導航公司，成立兩年以12億美金賣給Google；舊金山的一家公司MetroMile，只用了汽車里程數據這麼一小塊數據，今年的估值10億美金；CARFAX，記錄汽車的歷史數據，估值18億美金。只要你把車數據用起來一點點，哪怕是一部分的數據，可以較容易成長為一個獨角獸。
但車數據的現狀是：儘管中國每天有2500個T的車數據被收集，但只有2.5%的數據被使用了，其餘97.5%和個人相關的數據，全都不能被使用，大量的數據被浪費。
區塊鏈如何改變車數據應用情況？
現在整個車數據應用的模型是百分之百中心化的，目前數據普遍的使用模式是，讓用戶授權，然後收集用戶所有的數據，把數據脫手賣給有需求的機構。
但隨著未來隱私問題進一步發酵，傳統的中心化的模式會逐漸消亡。而且對於用戶來說，被出售了數據，卻得不到任何利益。
區塊鏈最大的價值是什麼？改變利益分配的模式，改變價值傳遞的模式。
CarBlock是基於車數據在區塊鏈的應用，參與的人必須買一台能夠產生車數據的設備，在車主不斷產生車數據的時候，我們會給一些獎勵。
為什麼說我們做了一個新的業務？它是基於區塊鏈和車數據去中心化的業務市場，所有的數據是歸用戶的，我們只是一個平台，幫用戶把數據收集好，加密好，放在平台上，所有需要使用數據的人向用戶直接購買。
這樣解決了三個問題： 第一，數據所有權問題；第二，利益分配問題，用戶最終受益，平台收一些服務費；第三，加密問題，透過區塊鏈來加密你的數據，把公鑰放在區塊鏈上，這樣沒有任何人無端的拿你的數據。
這個就是區塊鏈在整個車數據事情上能夠帶來的最重要的改變。
相比傳統公司，用區塊鏈的方式來做車數據還有兩個優勢， 第一，可以透過代幣（token）的升值來盈利，公司一切的目標就是怎麼樣促進生態快速發展；第二，區塊鏈天生的特點讓「信任」這件事變得更簡單更快速。
如果汽車大數據變成集中化儲存，集中化出售，就變成中心化項目，這個中心化的節點公司要獲利，會導致和用戶之間有博弈，雖然有公司宣稱自己很中立，但相對於透明的、公開的區塊鏈平台的代碼，後者更容易獲得信任。
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本文授權自《創業邦》，作者：鍾小玉
