相信很多人都有出國的經驗,要離開機場時身上總會剩下一些用不完的外幣,由於面額太小,之後可能也派不上用場。因為母親是導遊的關係,讓 Addweup 創辦人鄧培志念研究所時,就花了相當多時間研究機場旅客的行為,為此還曾經睡過 30 多個國家的機場,身上累積了不少零錢。
「有什麼方式可以讓這些錢變得更好用、更方便?」鄧培志指出,Addweup 提供的服務就是先幫旅客把剩餘外幣存起來,之後旅客可以決定如何利用這筆錢,可選擇存入 PayPal、LINE Pay 或微信支付中,也能直接捐贈給指定的慈善機構或社會企業。
從實體機臺轉做軟體,勇於承認錯誤即時調整方向
Addweup 原本的設計理念是在機場離境大廳設立 Kiosk 機臺,旅客只要把剩餘外幣紙鈔及零錢投入機器裡,依照操作說明就可以把錢存入線上錢包。這個概念不僅獲得 2012 年德國紅點概念設計獎的肯定,也催生出後來 Addweup 這間新創公司的成立。
有了創業點子,專長產品設計的鄧培志又找了當時在微軟負責資訊工程的創業夥伴郭奕成,在 2016 年 3 月成立 Addweup。郭奕成笑著說,「當時自己正好想要轉換跑道,因看到這個點子背後的潛在價值,最後是被他的一句話打動,『有任何事情跟他說,他會全部扛下來』,我覺得這是創業者應該要有的擔當,因而被說服。」
鄧培志提及,兩人一開始想的很簡單,直接把機器放在機場,這是最快的方式,但實際投入後才發現,實體機臺非常昂貴,因為只收零錢,不符合成本效益,加上每個國家的機場安全規範都不一樣,很難快速推展。在種種的限制下,兩人決定跳脫硬體模式,改用軟體的方式解決問題。郭奕成也說,「當時其實滿煎熬的,畢竟是自己一手帶大的產品,還沒上市就夭折了;但換個角度想,相較於其他新創公司走了很長一段路才發現產品不行,知道這條路行不通就趕快換別條路走,也是好的。」
線上儲值、兌換或捐贈,將剩餘貨幣做最有價值的利用
但光是投入機臺的開發與製作,就燒光了 Addweup 的第一筆資金。鄧培志花了兩個月時間籌措資金、進行公司改組,將硬體部分都捨棄掉,並尊重團隊成員的去留選擇,事實上大部分的夥伴都留下來了。「當初產品概念是兩人一起發想,到後來要改變模式,等於要承認自己做了錯誤決策,這是最困難的。你要如何面對團隊坦承錯誤,同時要讓他們相信現在可以做的更好。」鄧培志認為,其實就是放下自尊、真誠地跟團隊溝通,而大家都能體諒,同時相信接下來要做的事是有價值的。
經過半年開發測試,Addweup 的商業模式確立為透過與機場免稅商店或店家合作,由店家代收剩餘貨幣。當旅客進到機場,開啟 Airport Cashier 網頁並用手機掃瞄 QR Code,系統便會自動幫旅客找到最近店家的位置、樓層、最近登機門及店家介紹,旅客將剩餘外幣給店員清點完後,會得到一組入帳網址連結到服務網頁,即可選擇要將剩餘貨幣轉成常用貨幣到指定的線上支付平臺(將收取8%起手續費)、兌換成店家點數或飛航里程數、或是捐贈給指定的公益團體。此外,Airport Cashier 也提供預約前往機場的時間,屆時系統便會發出使用提醒。
對於店家的誘因,很多店家都想要發展會員系統,增加旅客的黏著度,隨著 Airport Cashier 逐步在全球佈點,除了可增加離境旅客的來客率,也能吸引從其他國家回來的旅客。鄧培志指出,未來 Addweup 也會根據旅客的剩餘金額,推薦店家促銷商品,幫旅客把用不完的零錢做更有價值的利用。至今 Airport Cashier 已在臺灣桃園機場、香港赤臘角國際機場、上海浦東機場、南京祿口國際機場及新加坡國際機場等地設置據點,服務更多旅客。
讓團隊夥伴做最擅長的事,創造持續成長動能
Addweup 在 2016 年曾入選香港太古地產的 blueprint 創業加速器,兩人因而有機會進駐 blueprint 與其他新創合作,更因此接觸到亞洲萬里通、國泰航空、VISA 等國際級企業進行業務洽談,是十分難得的經驗。
此外,創業最重要的就是要找到對的夥伴,郭奕成認為,「要試著找到不同類型的人,才能產生不同觀點,讓公司發展有更多可能。」鄧培志則認為,「找團隊夥伴時要很聚焦,做技術的人就專心做技術,而創辦人的責任就是讓夥伴能夠做他們最擅長的事情,其他的就交給我們,這樣團隊才能持續成長。」
企業小檔案
艾威奧普股份有限公司(Addweup Ltd.)
成立時間:2016年3月
主要產品:Airport Cashier
獲獎紀錄:
- 2012年德國紅點最佳設計獎
- 2013年中國設計年度至尊設計獎、美國傑出工業設計獎
- 2014 iF公共價值設計獎
- 2016年金點設計獎-公共設計獎
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本文授權自《TYC青年創世代 No.7》,作者:張鴻