香港物流新創Lalamove來台滿三年，昨（19）日公佈台灣的營業表現，強調餐飲生鮮、電商等企業用戶對「即時快送」的需求持續增加，貢獻整體營收六成，因此正式推出API串接服務，看好未來能進一步吸引大型業者合作。
四成業績來自餐飲業
過去，他們和雙北地區近萬間企業合作，都是以單筆訂單形式，透過App或網頁下單，儘管成功吸引如統一超商等業者合作咖啡配送，不過這種方式，對於運送量更大的公司來說，仍不夠有效率。
所以像是街口支付的美食外送服務，就率先申請串接API，讓旗下餐廳店家跟消費者都可以在自家單一平台上完成配送，提升效率。
Lalamove共同創辦人兼東南亞商務總監陳少勤表示，Lalamove提供的即時快送服務，提供中小企業與一般消費者機車配送，平均46分鐘能完成取貨與送件。過去三年來，他們發現企業用戶的成長相當快速，尤其是餐飲業人力不足，常在中午11點到下午3點的尖峰時刻叫外送，至少貢獻台灣每月的4成營業額。
看準電商需求缺口
但也有另一項異軍突起的產業值得注意，就是電商平台。
陳少勤進一步解釋，因為旗下司機有不少都是兼職接單工作，數量比起傳統物流司機來得多，才有辦法處理臨時急單，特別是垂直電商網站就需要這樣子的服務。他舉例，像是生鮮宅配業者「愛上新鮮」推出的三小時到貨、花卉網站「花道家」推出的五小時鮮花快遞，都是由Lalamove司機來完成任務。
「最大差別是，我們不需要集貨轉運。」陳少勤分析，傳統物流業者為了以最大效益運送商品，因此需要有轉運站按照區域分批配送。優點是能以最少趟數運送貨物，壓低價格，不過速度就很難夠快。
他強調，Lalamove採取專件專送，對於一般消費者來說也很方便，經常用來委託送文件、手機，甚至是餐飲外帶。不過，因為平台司機能選擇是否接案，因此如何確保有足夠司機數量非常重要。
Lalamove除了會持續招募司機、推播需求熱點外，也會在重大節慶前提供獎勵，確保司機的接單意願。按照目前的成長速度，明年有機會前進桃園、台中、高雄等地。
擴大東南亞市佔率，目標2019年上市
三年前，Lalamove只在亞洲15座城市營運，但現在已經在超過110個地方提供服務，註冊司機超過200萬人、員工1500位。對於外界經常將他們拿來與另一間香港物流新創GOGOVAN比較，Lalamove共同創辦人許家維則是有不同看法。
他認為：「就像追女孩子一樣，不會管情敵做什麼，而是專心愛她。」強調2018年的目標是在東南亞地區擴大市佔率，期待能在2019年正式上市。
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本文授權自《數位時代》，作者：吳元熙
