瞄準無人機「通訊層」搶攻非紅商機，澤龍智能成立2年獲美國國家級創新獎

在無人機的技術架構中，「通訊層」肩負飛行控制指令的傳輸，不只負責將影像即時回傳給操作者，更是維持視距外穩定操控、確保任務成功的關鍵。也因此一旦通訊遭到干擾、攔截或中斷，再先進的無人機也可能瞬間失去作用。

而隨著全球地緣政治局勢升溫，美國推動《國防授權法》（NDAA）以及非紅供應鏈政策，讓無人機產業開始重新檢視過去高度依賴中國供應鏈的狀況。

「5 到 15 公里的無人機通訊市場，過去九成以上都是中國供應商，現在市場在尋找可信任的替代方案。」澤龍智能的創辦人簡禎（首圖）表示。

成立於 2025 年的澤龍智能（LongLink Solutions），正是希望補上這塊缺口，以無人機的「通訊層」為核心定位，打造兼具安全性、抗干擾與量產能力的通訊系統。成立的時間雖短，卻已於 2026 年 SelectUSA Investment Summit 中拿下 Open Tech 類別全球第三名。

而為什麼澤龍智能選擇切入的，是 5 到 15 公里的中短程飛行距離呢？

戰場上最致命的通訊挑戰

在無人機的通訊版圖中，5 到 15 公里是一個極具戰略意義的距離。

簡禎觀察到，美國與台灣的大廠多半專注於單價高、技術門檻更複雜的中長距系統，但在當前的戰爭衝突中，消耗量最大的其實是「自殺型」無人機，「這類無人機的消耗量每年需求達 300 至 400 萬架，且核心的運作半徑正好就落在 5 到 15 公里」，而這塊市場過去高度仰賴中國供應，在非紅供應鏈的趨勢下，正是一個必須被補上的安全缺口。

「目前正處於類比轉數位的交替期，戰場上大約有 95% 還是使用類比圖傳。」簡禎指出，類比訊號雖然具備低成本、低延遲且反應敏捷的優點，卻缺乏加密與跳頻能力，在電子戰的環境下更容易遭受攔截與干擾。

而技術困難的地方，在於如何兼顧「輕量化」、「低延遲」與「穩定性」。

數位通訊需要處理複雜的影像壓縮、加密與通訊協議等複雜運算，對於時速可達 200 公里的攻擊機而言，幾十毫秒的延遲就可能導致偏離目標，因此對晶片效能、演算法與系統整合能力都是極大的挑戰。

此外，在實際戰場中，5 至 15 公里的無人機常被用作第一人稱視角（ FPV） 自殺攻擊機，為了躲避偵測，通常採取「超低空飛行」。地形、建築物甚至地球曲率都可能造成訊號瞬間中斷；同時，敵方還會透過電子干擾設備壓制通訊，如果缺乏足夠的抗干擾能力，無人機很可能在任務途中失控墜毀。

對澤龍智能而言，選擇切入這個市場，不只是看好龐大的需求規模，更是為了在「類比轉數位」的技術轉折點上找到差異化。

從類比走向數位，打造兼具低延遲與抗干擾的通訊系統

除了提供兼顧成本與穩定性的類比方案外，澤龍智能也開發出數位高畫質圖傳系統（Digital HD Video Link），支援 1080p 高清影像回傳，不僅提升影像品質，更補足傳統類比系統缺乏的加密能力與防攔截特性，滿足軍用市場對資安與影像品質的要求。

團隊開發出的數位鏈路（Digital Link），能在 3.5 公分內的模組中完成高精密度 SMT（表面黏著技術）組裝，且重量僅 5.4 公克。

「小型無人機對載重非常敏感，通訊模組越輕，就越能為無人機保留更多空間，裝載炸藥、感測器或其他任務設備。」簡禎說。

除了影像傳輸外，澤龍智能也導入新一代 ELRS（ExpressLRS）控制鏈路，這套基於開源協議優化的系統，透過 FHSS（頻率跳頻技術）大幅提升系統抗干擾能力，降低電子戰中的「蓋台」風險，並將可操控距離提升至 20 至 30 公里。

在追求高畫質的同時，系統仍能將影像延遲控制在 50 毫秒內，部分應用甚至可達 10 毫秒等級，試圖兼顧高抗干擾與極低延遲，讓飛手即使面對複雜戰場環境，仍能維持流暢且穩定的操控體驗。

從華為、TCL 走回台灣，整合在台供應鏈打入國際非紅市場

澤龍智能對技術與市場的理解，很大程度來自於簡禎過去的跨國經歷。

「很多人看我的履歷，都覺得像一片空白。」她笑著說，「我從 2017 年就到中國工作了。」簡禎的家人大多定居美國，她從政治大學畢業後，則選擇到英國伯明罕大學攻讀資管與金融雙碩士，之後便前往中國，先後任職於華為、TCL 等大型企業。

這樣的跨國背景，讓她能在理解中國無人機技術與競爭優勢的同時，具備與西方體系的溝通思維，「我很懂中國怎麼做，能以他們的競爭優勢為基準，同時我又有足夠的西方思維可以跟美國做溝通。」

而決定結束多年海外工作、回台創業，除了看見地緣政治帶來的新機會，更是看好台灣在發展無人機技術的試錯成本小。

她指出，從原物料供應、精密製造、研發人才到測試環境，台灣擁有完整的電子產業鏈優勢，能讓新創在相對可控的成本下快速試錯、快速迭代，打造符合不同市場需求的通訊模組。

但澤龍智能現在專注的「通訊層」，並非簡禎最初的創業題目。

一開始，她想做的是 IC 電子元件的供應商，在思考如何切入無人機市場時，也曾評估過自行開發晶片，或投入純軟體設計的路徑。但很快便發現，晶片的研發週期遠跟不上市場需求，如果只做軟體，又容易因為技術演進快，而失去競爭優勢。

因此，團隊在去年 10 月正式轉向結合軟硬體整合能力的通訊模組開發，將過去累積的通訊產業經驗投入無人機市場。

為了兼顧成本、性能與量產效率，澤龍智能不自行投入晶片設計，而是直接整合台灣成熟的 IC 與製造資源。例如，影像處理與 AI 辨識技術由松翰提供支援，關鍵的射頻（RF）通訊則整合瑞昱、立積電子等廠商的技術，製造端則交由佳世達旗下的子公司。

這套以台灣供應鏈為核心的模式，除了避開美國 IC 成本過高與中國 IC 不符合規範的問題，也讓澤龍智能估算能有每月 5,000 至 20,000 具產品的量產能力，更可在 4 至 8 週內完成交貨。

從模組到整機方案，瞄準美國、波蘭不同市場需求

目前，澤龍智能的產品依功能分為 Video Link（影像傳輸）與 Control Link（控制鏈路）兩大類；依產品形式則提供模組與全系統方案（Turnkey）兩大方案。

其中，模組主要提供給具備整合能力的客戶。例如波蘭等東歐市場，由於鄰近戰場，為了降低單一供應商被破壞的風險，傾向購買模組自行整合，降低對單一品牌的依賴。

全系統方案則整合空中端（無人機）與地面端設備，提供「即插即用」的完整方案，對於人力成本較高或追求快速部署的客戶（如美國或部分台灣客戶），這類方案則更具吸引力。

澤龍智能的產品目前已通過實測驗證，並進入小量出貨階段，銷售網絡除了台灣更拓展至美國、波蘭等市場。

為了因應美國對「在地製造」的要求，團隊更預計將以「關島」作為製造基地，未來在此進行產品最後的組裝與測試，降低地緣政治帶來的供應鏈風險。

談及為何選擇關島，簡禎表示，「如果第一島鏈（台灣、日本沖繩、菲律賓）受到攻擊，第二島鏈中的關島就會變得非常關鍵。它離台灣近，又是美國領土，能確保戰備物資的安全性與交付效率。」

為了進一步支撐全球拓展、確保關鍵 IC 原料的採購穩定，澤龍智能正啟動 200 萬美元的募資計畫。並規劃將透過成立美國主體公司，深化供應鏈的長期合作。

團隊資訊

公司名稱：澤龍智能股份有限公司
成立年份：2025
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