每個城市都有繁忙的十字路口，汽車、卡車、公車和行人川流不息。他們時常會在這裡爭搶空間，如此一來，傷亡事故就在所難免。能不能透過科技手段降低事故率呢？
Verizon 設計了一個無線感測系統，包括無線網絡連接的傳感器和攝影機，再結合複雜的算法，分析各色人等在路上的行為，希望以此降低十字路口的風險。
Verizon 和波士頓的監管部門進行合作，目前正在該城市進行測試。他們給這個方案命名為「智慧街道」(smart-streets program)。
今年 3 月，Verizon 就開始在波士頓最繁忙的十字路口之一，收集汽車、自行車和行人的交通數據。
這個路口選定在麻薩諸塞大道交界處，這裡有一個四車道、燈塔街 (Beacon Street)、一個三車道和一個單行道。附近還有連接波士頓和劍橋的一座主要橋樑。
複雜的路況讓這裡成為事故多發地。2015、2016 年期間，共計 16 個行人和騎士在這個路口嚴重受傷，還有一個騎士在與一輛卡車相撞後死亡。
波士頓交通運輸部的主管 Vineet Gupta 表示，將利用這些收集到的資料來設計道路。他們將根據這些數據來決定是否改造道路，比如改變交通指示燈，或者添加自行車道等相關措施。
波士頓的最終目標是在 2030 年在全市範圍內消除交通事故。如果波士頓和 Verizon 的這個項目可以獲得成功，其他城市也可能效仿採取類似的「智慧街道」。
在這之前，波士頓也會常常收集交通數據，但是是採用手動的方式。而且，這裡交通管理的設計是依據產業標準，而不是根據本地習慣。因此，就可能出現不合理的地方，無形中增加了道路的風險。
在這次嘗試當中，為了獲得更精確的數據，Verizon 在十字路口安裝了 50 個攝影機和傳感器，這其中包括四攝影機，每個裡面有四個小攝影機監控不同的方向，還有紅外線照相機，可以做成熱成像，可以在雨雪天氣辨別交通路況。
不光是這些，在地下，Verizon 還安裝了幾十個磁力計傳感器，檢測路過的各種車輛的速度、數量及型號。這些傳感器透過大型金屬物體的移動，來記錄變化的頻率。雖然大多數自行車不能觸發磁力計的導電材料，這個地方也有雷達可以遙測感應騎乘者。
Verizon 還將兩類資料納入到這個傳感器系統，一個是這個城市的各種位置資料，另一個是連接了一個軟體，來分辨紅綠黃燈是否在給定的時間顯示。
該公司的算法會透過解析這些數據流，來尋找觸發交通事故的可能性事件，比如說汽車接近自行車道。然後判定這些是否屬於波士頓要追蹤的 12 類危險交通行為之一。
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本文授權自《36氪》，作者：梁风
