創業新聞 NEWS
一場政界和創業家的「新創」對談,詹宏志:政府跟不上、百姓也受累
一邊是台灣創業家代表詹宏志、一邊是創業圈的政界代表余宛如,透過一場對談,點出新創公司在台灣的生存環境,政府態度還是關鍵。
Uber寒冬降臨!第二季虧損逾1,600億元,這地區衰退警訊響起
Uber今年第二季財報出爐,其高達52億美元的虧損,讓投資者對這間公司能否獲利開始漸失信心。
加拿大鄉村地區實施Uber接駁計畫,是蜜糖還是毒藥?
加拿大安大略省的小鎮伊尼斯菲爾(Innisfil)地廣人稀,當地公車路線難以有效規劃。為了改善情況,2017年開始,當地政府實施一項計畫:讓Uber負責當地的大眾運輸系統,然其伴隨而來的經濟、環境問題引發諸多爭議。
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無人車加入外送戰局!Uber展開自動駕駛送餐計畫
Uber近期與Nuro合作,以自動駕駛車配合餐飲外送服務,節省外送的人力成本。而於歐洲展開的無人機送餐計畫 Wing則以無人機運送餐點,預期可以緩解市區交通堵塞的現況。
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以後不打「價格戰」了!Uber上市後首份財報:淨虧損10億美元
當地時間5月30日,Uber交出上市以來第一份財報,收入約為31億美元,較去年同期成長約20%,淨虧損則約為10億美元。Uber現在正處在成長放緩、虧損持續的困境之中,外賣服務Uber Eats便成了關注焦點。
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AI計算最佳物流路線,來自貴州「貨運界Uber」估值上看65億美元!
俗話說「人無三兩銀」的貴州因發展大數據而翻身,出了一間全球最大的公路貨運智慧平台滿幫,未來除了打算出海,更計劃推出無人卡車,目前已開始路測。
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繼續留在台灣營運,但為何Uber不願成立「大車隊」?
如果,Uber接受多元計程車方案,會發生什麼事?按照目前規定,消費者要習慣跳錶算車資,按照車款、特殊尖峰時間另外加成,且「事前」預估車資扣款,恐怕也將消失。
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Today's Top Tech News, April 26: Uber Aims for US$80B-90B Valuation in IPO
Apart from Uber, we also have updates from Hijabenka, Deal Street Asia, and SelenaGO
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Uber上凱道抗議無效,交通部給唯一合法選擇:成立計程車行
Uber持續爭取以租賃車形式,在台灣經營平台。但交通部目前態度堅定,強調落實分業管理,唯一合法的方式是成立計程車行,至於平台合作的租賃車司機,交通部則打算輔導加入多元計程車行列。
4 months
衝高公開上市價碼!傳軟銀與Toyota再投Uber自駕車部門10億美元
IPO前夕,傳出軟銀視野基金、車廠Toyota等公司,加碼投資Uber自駕事業部門,來衝高Uber公開上市價碼。
兩年活躍用戶翻5倍!Uber提交募股說明書,揭內部營運狀況
Uber在4月11日正式提交募股說明書,即將公開上市,也一併揭露了這家叫車龍頭的營運狀況。
搶先Uber!Lyft完成IPO,股價大漲21%、市值衝上222億美元
Lyft成為第一家成功IPO的叫車服務公司,以每股72美元開跑,交易第一天股價成長21%作收,算是交出不錯的好成績。
4 months
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