創業新聞 NEWS
日本人「租車不開車」?在車內吃飯、睡覺、看劇!共享汽車化身私人空間
日本租借共享汽車的方便性如同台灣YouBike,而業者發現許多人租車卻不開車,可能在車上睡覺、吃飯、唱歌,使用獨立的個人空間。
加拿大鄉村地區實施Uber接駁計畫,是蜜糖還是毒藥?
加拿大安大略省的小鎮伊尼斯菲爾(Innisfil)地廣人稀,當地公車路線難以有效規劃。為了改善情況,2017年開始,當地政府實施一項計畫:讓Uber負責當地的大眾運輸系統,然其伴隨而來的經濟、環境問題引發諸多爭議。
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中國式共享行動電源商機不再?除了「點位」爭奪戰外,還能做些什麼?
作者分析中國大陸的共享行動電源市場,提出困局與不確定風險依然存在。在文末建議未來想要加入此市場的投資者,如何應對當前的局面。
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一個月租3萬7千元的床位,卻成為美國蝸居青年、新創公司的救難之地
那些大城市中付不起高額房租、房貸的築夢者,該何去何從呢?共享經濟再延伸:「共享住宿」,提供給蝸居大城市的青年們新的生存模式。
開箱台北WeWork!導入台灣在地元素,月費4萬元起
共享辦公室WeWork在18日首度公開預計將在年底開幕的台北駐點,室內設計採納各種具有台灣特色的元素。
只是二房東?WeWork 比你想像的野心更大
說到共享經濟,你想到那些公司?Airbnb?Uber?Fleet?ofo?我們將範圍再擴大些,那些透過切分所有權以及使用權,甚至將時間、空間等再做進一步細分的服務提供企業,你還會想到誰?
以後不打「價格戰」了!Uber上市後首份財報:淨虧損10億美元
當地時間5月30日,Uber交出上市以來第一份財報,收入約為31億美元,較去年同期成長約20%,淨虧損則約為10億美元。Uber現在正處在成長放緩、虧損持續的困境之中,外賣服務Uber Eats便成了關注焦點。
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共享電動機車騎到飽?WeMo年底擴增八千台,還要玩會員訂閱制
電動機車租賃服務WeMo Scooter,宣布從現有逾2千輛,到年底將擴增至8千台,營運規模擴大近4倍,並預告將推出類似「騎到飽」的會員訂閱制,讓消費者有更多的選擇。
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共享經濟當道?美媒公布全球50家「最顛覆」新創
美國財經科技媒體《CNBC》公布今年50強「顛覆新創」,從前十名的榜單中可以看到跟去年2018年相比,專注於加密技術的企業大幅減少,取而代之的則是以「共享經濟」為商業模式的平台,而中國的「滴滴出行」則排名第二,強大的破壞力甚至被譽為「中國式Uber」。
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中年創業的眼界與起手式,專訪WeMo Scooter創辦人吳昕霈
2015 年成立的 WeMo Scooter ,結合「共享經濟」、「綠能環保」等概念,提供給民眾的另一種交通服務選擇。
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Uber上凱道抗議無效,交通部給唯一合法選擇:成立計程車行
Uber持續爭取以租賃車形式,在台灣經營平台。但交通部目前態度堅定,強調落實分業管理,唯一合法的方式是成立計程車行,至於平台合作的租賃車司機,交通部則打算輔導加入多元計程車行列。
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Airbnb心中「瘋狂」的台灣政府——不斷修罰金,卻無法真正解決問題
交通部觀光局擬修正《發展觀光條例》第55、55-1條,提高對非法經營觀光旅館、旅館及民宿業者,以及刊登廣告內容的「平台」罰鍰,最高200萬元。這或許,是Airbnb在台灣經營的最大關卡。
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