創業新聞 NEWS
交通.物流
只要人才...而非技術,傳蘋果欲收購自動駕駛新創Drive.ai
蘋果前陣子才裁撤自動駕駛團隊約200名成員,此時又傳收購Drive.ai為自駕部門輸血,讓人難以猜測到底在打什麼主意。
Tesla在台充電服務由它提供!岳鼎打造充電管理平台,目標征服全球電動車市場
成立於 2015 年,岳鼎主要提供電力管理與電動車充電整合服務,核心團隊成員在 IoT、資料探勘及電機工程領域皆擁有豐富經驗。
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以後不打「價格戰」了!Uber上市後首份財報:淨虧損10億美元
當地時間5月30日,Uber交出上市以來第一份財報,收入約為31億美元,較去年同期成長約20%,淨虧損則約為10億美元。Uber現在正處在成長放緩、虧損持續的困境之中,外賣服務Uber Eats便成了關注焦點。
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AI計算最佳物流路線,來自貴州「貨運界Uber」估值上看65億美元!
俗話說「人無三兩銀」的貴州因發展大數據而翻身,出了一間全球最大的公路貨運智慧平台滿幫,未來除了打算出海,更計劃推出無人卡車,目前已開始路測。
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共享電動機車騎到飽?WeMo年底擴增八千台,還要玩會員訂閱制
電動機車租賃服務WeMo Scooter,宣布從現有逾2千輛,到年底將擴增至8千台,營運規模擴大近4倍,並預告將推出類似「騎到飽」的會員訂閱制,讓消費者有更多的選擇。
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賓士母公司戴姆勒領投,電動車電池新創席拉奈米獲投1.7億美元
汽車大廠積極為「後內燃機時代」做準備,大力進軍電動車、電池領域,電池新創事業席拉奈米科技最新一輪募資,總募資金額達 1.7 億美元。
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Deliveroo獲亞馬遜領投172億元,與UberEats戰火再起
Deliveroo(戶戶送)在拿到資金後,與UberEats的戰爭規模有望更加擴大。不管是更大的服務範圍或是更便宜的服務費用,消費者有望能從中得利。只是台灣地區是否會投入這場戰爭,還需要觀察一陣子。
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中年創業的眼界與起手式,專訪WeMo Scooter創辦人吳昕霈
2015 年成立的 WeMo Scooter ,結合「共享經濟」、「綠能環保」等概念,提供給民眾的另一種交通服務選擇。
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鼓勵員工離職創業,亞馬遜衝刺一日到貨服務目標
為達成1日到貨服務,亞馬遜祭出獎勵辦法,鼓勵員工離職創辦物流公司。
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只能賣身的小蜜蜂?危機四伏的東南亞生鮮電商市場
是模式出了問題,還是市場沒有Ready?
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繼續留在台灣營運,但為何Uber不願成立「大車隊」?
如果,Uber接受多元計程車方案,會發生什麼事?按照目前規定,消費者要習慣跳錶算車資,按照車款、特殊尖峰時間另外加成,且「事前」預估車資扣款,恐怕也將消失。
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Uber上凱道抗議無效,交通部給唯一合法選擇:成立計程車行
Uber持續爭取以租賃車形式,在台灣經營平台。但交通部目前態度堅定,強調落實分業管理,唯一合法的方式是成立計程車行,至於平台合作的租賃車司機,交通部則打算輔導加入多元計程車行列。
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