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台灣也要有「國造電動車」供應鏈?宸鴻、國巨投資1.1億美元入股新創Canoo

數位時代 採訪中心 2020-08-19
台灣也要有「國造電動車」供應鏈?宸鴻、國巨投資1.1億美元入股新創Canoo
Canoo
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電動車新創募資受熱錢追捧,觸控模組大廠TPK-KY宸鴻及被動元件大廠國巨宣佈參與美國電動車新創Canoo上市前私募案,宸鴻大手筆砸1億美元,取得4.29%股權,國巨也投資1,000萬美元認股,該新創即將於納斯達克掛牌。

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Canoo是電動車新創,新車預計2021~2022年上市。 Canoo

佈局汽車產業市場,參股電動車新創成為台廠打入供應鏈或掌握市場脈動的策略,Canoo是2017年成立,註冊於美國德拉瓦州,在加州運營的新創公司,主要業務是開發設計電動車,最大特色是開發的車款,車的內容量與底盤面積比(volume per footprint)很大,掌握了底盤模組化專利技術。

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Canoo新創訴求底盤設計模組化。 Canoo

愈來愈多車廠需要開發底盤模組,以因應大量電動車新車款上市,降低成本。Canoo訴求有低開發成本及設計彈性等競爭優勢,該公司預估新車款於2022年上半可以開始量產上市,Canno計畫用訂閱制提供用戶使用電動車服務。

美國Canoo公司計畫募資6億美元,作為新車上市及規。另透過反向併購方式與美國Hennessy Capital Acquisition Corp. IV(HCAC為美國那斯達克上市特殊目的併購公司;市值24億美元)進行合併,合併後新公司將以Canoo Inc.的名稱存續,並以CNOO為股票代號繼續在那斯達克上市。

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Canoo的車款未來性高,後座有大空間交誼室。 Canoo

宸鴻19日宣佈投資1億美元(約新台幣29.48億元)參與Canoo上市前私募案,目的是拓展汽車、電動車產業業務,國巨透過子公司(國巨百慕達)參與Canoo的股權投資金額1,000萬美元,相當於2.94億台幣,國巨表示主要是為關注車用電子科技發展,並持續強化在車電零組件的深度佈局。

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台廠紛紛投資電動車新創期望打入供應鏈。 Canoo

國巨佈局車用零組件積極,2018年才收購天線及車規大廠美國普思(Pulse)、2020年購併車用被動元件領導廠商美商基美(KEMET),國巨認為,入股美Canoo股權,可以讓國巨在電動車及自動駕駛等未來科技的策略投資更完整。

責任編輯:蕭閔云

文授權轉載自數位時代,作者:數位時代採訪中心

TAGS: # 電動車
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